În pregătirile pentru lansarea în producție a primului său model, Polestar investește milioane de dolari în linii de asamblare, site-uri de producție și un număr mare de testări.
Pentru prima dată, Volvo și Polestar testează o caroserie din polimer armat cu fibră de carbon, în diferite scenarii de accident real.
Spre deosebire de o caroserie din oțel, fibra de carbon împrăştie energia prin crăpare și spargere, ceea ce necesită un nivel complet nou de inginerie. O atenție deosebită este acordată modului în care materialul reacționează la forțele extreme în timpul impactului.
Cel mai sever scenariu simulat de Polestar este o coliziune frontală cu o barieră staționară, la o viteză de 56 km/h.
În acest caz, cea mai mare parte a energiei impactului este absorbită de partea frontală, sau structura de deformare a mașinii. Restul energiei este spulberată de panourile din fibră de carbon aflate în structura caroseriei.
Compania Polestar foloseşte pentru teste, centrul de testare Volvo Cars Safety Center, din Gothenburg, Suedia.
