Analiză: Ce automobile noi poţi cumpăra în Moldova la un preţ de până la 10,000 EUR?
11 Februarie 2019, 11:57
Atunci când ne gândim la un automobil nou, puţini dintre noi îşi imaginează că ar putea găsi un model cu adevărat interesant, care să-şi merite banii, care să nu trişeze la dotări de siguranţă şi
care să coste mai puţin de 10 mii euro. Desigur, există câteva modele populare, pe care le ştim cu toţii şi care sunt cumpărate mai ales de companii sau instituţii de stat, în dotări minime, dar totuşi, oferta nu se limitează aici.
Şi pentru că în acest segment incipient contează foarte mult dotările pe care le poţi primi în acest buget, haideţi să definim o listă de dotări pe care o vom menţiona la fiecare din modelele pe care le-am identificat, o listă de dotări
pe care noi o considerăm impotantă în zilele noastre, în anul 2019. Aşadar, la dotări de siguranţă vom menţiona dacă automobilul are sistem ESC de stabilizare a traiectoriei (obligatoriu deja în UE) şi câte airbag-uri sunt
oferite în acea versiune. La dotările de confort, vom menţiona dacă automobile are aer condiţionat, conexiune Bluetooth pentru telefon mobil şi port USB. Iar la parametrii tehnici vom menţiona
caracteristicile de bază, declarate de producător.
Aşadar, haideţi să vedem care sunt modelele pe care le-am identificat noi în Moldova.
Suzuki Ignis 1.2 2WD GL – 8,500 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 6 Aer condiţionat: DA Conexiune Bluetooth: DA Port USB: DA Putere motor: 90 CP Consum mixt: 4.6 litri/100 km Cutie de viteze: manuală, 5 trepte
Comentarii: Unul din modelele care-şi adevereşte investiţia în cel mai impresionant mod, venind în echiparea
Suzuki Ignis 1.2 2WD GL+ – 9,600 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 6 Aer condiţionat: DA Conexiune Bluetooth: DA
Port USB: DA Putere motor: 90 CP Consum mixt: 4.6 litri/100 km Cutie de viteze: manuală, 5 trepte
Comentarii: O versiune mai bine echipată faţă de cea expusă mai sus. Vine suplimentar cu dotări precum încălzirea scaunelor faţă şi reglajul pe înălţime al scaunului şoferului, cruise control, jante din aliaj, oglinzi încălzite, cameră video spate şi sistem multimedia mai avansat cu display mare.
Suzuki Swift 1.2 GL – 8,850 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 6 Aer condiţionat: DA Conexiune Bluetooth: DA Port USB: DA Putere motor: 90 CP Consum mixt: 4.3 litri/100 km Cutie de viteze: manuală, 5 trepte
Comentarii: Compact şi manevrabil în oraş, un model îndrăgit în foarte multe ţări şi poreclit de multe ori drept o
alternativă mai accesibilă, dar aproape la fel de plăcută ca MINI Hatch. » Test drive Suzuki Swift
Suzuki Swift 1.2 GL+ – 9,900 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 6 Aer condiţionat: DA Conexiune Bluetooth: DA Port USB: DA Putere motor: 90 CP Consum mixt: 4.3 litri/100 km Cutie de viteze: manuală, 5 trepte
Comentarii: O versiune mai bine dotată ca cea incipientă, doar că în cazul lui Swift şi versiunea incipientă e un pic mai dotată decât un Ignis, spre exemplu. Swift GL+ aduce dotări suplimentare faţă de GL precum încălzirea scaunelor, farurile de ceaţă, jante din aliaj, cameră video spate şi sistem multimedia mai avansat cu display mare.
Suzuki Baleno 1.2 GL – 8,800 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 6 Aer condiţionat: DA Conexiune Bluetooth: DA Port USB: DA
Putere motor: 90 CP Consum mixt: 4.7 litri/100 km Cutie de viteze: manuală, 5 trepte
Comentarii: Un hatchback urban compact, mare mare decât Swift,
care, la cei 4 metri lungime, se încadrează în segmentul Polo, dar care pare vizual ceva mai mare. Noi am avut în mare parte impresii bune la testul drive cu Baleno. » Test drive Suzuki Baleno
Dacia Logan 1.0 Acces – 7,180 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 6 Aer condiţionat: NU Conexiune Bluetooth: NU Port USB: NU Putere motor: 74 CP Consum mixt: 5.4 litri/100 km Cutie de viteze: manuală, 5 trepte
Comentarii: Dacia Logan n-are nevoie de foarte multă prezentare şi nu putea lipsi de aici. Deşi în dotarea de bază nu se găsesc foarte multe echipări de confort, e admirabilă prezenta ESC-ului şi a celor 6 airbag-uri. Acelaşi motor poate fi cumpărat şi în două echipări mai generoase, care au de asemenea preţuri de sub 10 mii euro în Moldova:
Dacia Logan 1.0 Ambiance – 8,280 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 6 Aer condiţionat: NU Conexiune Bluetooth: NU Port USB: NU
Dacia Logan 1.0 Laureate – 9,000 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 6 Aer condiţionat: DA Conexiune Bluetooth: DA Port USB: DA
Dacia Logan 0.9 TCe Ambiance – 9,080 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 6 Aer condiţionat: NU
Conexiune Bluetooth: NU Port USB: NU Putere motor: 90 CP Consum mixt: 5.0 litri/100 km Cutie de viteze: manuală, 5 trepte
Comentarii: Aici e vorba de motorul turboaspirat de 0.9 litri, cifrele reale de consum vor fi însă ceva mai departe de valoarea declarată oficial din cauza specificului acestui motor. Şi acest propulsor poate fi cumpărat într-o ipostază mai bine dotată, la un preţ de sub 10 mii euro.
Dacia Logan 0.9 TCe Laureate – 9,800 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 6 Aer condiţionat: DA Conexiune Bluetooth: DA Port USB: DA
Dacia Sandero 1.0 Acces – 7,280 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 6 Aer condiţionat: NU Conexiune Bluetooth: NU Port USB: NU Putere motor: 74 CP Consum mixt: 5.2 litri/100 km Cutie de viteze: manuală, 5 trepte
Comentarii: Din nou, nu e nevoie de prea multă prezentare, întrucât ştim cu toţii că Sandero e practic versiunea hatchback a lui Logan, mai stilată şi un pic mai „europeană” în stilarea de design. Există versiuni cu echipări mai generoase a aceleiaşi motorizări Sandero.
Dacia Sandero 1.0 Ambiance – 8,400 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 6 Aer condiţionat: NU Conexiune Bluetooth: NU Port USB: NU
Dacia Sandero 1.0 Laureate – 9,100 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 6 Aer condiţionat: DA Conexiune Bluetooth: DA Port USB: DA
Dacia Sandero 0.9 TCe Ambiance – 9,200 EUR Sistem ESC: DA
Nr. airbag-uri: 6 Aer condiţionat: NU Conexiune Bluetooth: NU Port USB: NU Putere motor: 90 CP Consum mixt: 4.9 litri/100 km Cutie de viteze: manuală, 5 trepte
Comentarii: motorizarea 0.9 turbo a lui Sandero. Există o versiune mai echipată a aceleiaşi motorizări Sandero.
Dacia Sandero 0.9 TCe Laureate – 9,900 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 6 Aer condiţionat: DA Conexiune Bluetooth: DA Port USB: DA
Dacia Logan MCV 1.0 Acces – 7,980 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 6 Aer condiţionat: NU Conexiune Bluetooth: NU Port USB: NU Putere motor: 74 CP Consum mixt: 5.5 litri/100 km Cutie de viteze: manuală, 5 trepte
Comentarii: Practic, vorbim de versiunea break a lui Dacia Logan.
Unul din cele mai accesibile break-uri de pe piaţa noastră. Există şi versiuni mai dotate cu acelaşi motor, iar următorul nivel de dotare e mai echipat decât paralela lui pe Logan sedan şi Sandero.
Dacia Logan MCV 1.0 Ambiance SL Plus – 9,300 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 6
Aer condiţionat: DAConexiune Bluetooth: DA Port USB: DA
Dacia Logan MCV 1.0 Laureate – 9,900 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 6 Aer condiţionat: DA Conexiune Bluetooth: DA Port USB: DA
Renault Clio 1.2 Life – 10,000 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 6 Aer condiţionat: DA Conexiune Bluetooth: DA Port USB: DA Putere motor: 75 CP Consum mixt: 5.6 litri/100 km Cutie de viteze: manuală, 5 trepte
Comentarii: Aşa cum îi stă bine unei compacte moderne Renault, modelul vine destul de generos echipat chiar în dotarea sa de bază, Life, având toate atributele moderne necesare unei ambianţe civilizate şi sigure la bord. Clio mai oferă şi motoare mai puternice, şi echipări mai generoase, dar această motorizare incipientă e
singura ce se încadrează în limita noastră de 10 mii de euro, stabilită pentru acest articol. De asemenea, Renault are adeseori promoţii pentru combinaţii un pic mai scumpe, oferite adeseori la preţ de sub 10 mii, dar, deoarece e vorba de oferte temporare, nu le-am inclus aici şi vă rămâne să analizaţi promoţiile disponibile la momentul cumpărării.
Ford Fiesta 1.1 Trend – 10,000 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 6 Aer condiţionat: DA Conexiune Bluetooth: DA Port USB: DA Putere motor: 70 CP Consum mixt: 4.7 litri/100 km Cutie de viteze: manuală, 5 trepte
Comentarii: Din nou, avem un model decent echipat în versiunea de bază. Atunci când l-am testat pe Fiesta pentru prima dată la testul internaţional, am rămas într-atât de încântaţi, încât l-am desemnat drept cel mai bun model compact printre
concurenţii săi la acea perioadă. Desigur, noi am testat ipostaze în echipări de top, dar şi o asemenea ipostază incipientă merită toată atenţia unui cumpărător cu limită de buget de 10,000 euro. » Test drive Ford Fiesta
Mazda2 1.5 G75 – 9,600 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 6 Aer condiţionat: NU Conexiune Bluetooth: NU Port USB: DA Putere motor: 75 CP Consum mixt: 4.7 litri/100 km Cutie de viteze: manuală, 5 trepte
Comentarii: Unicul model Mazda ce poate fi cumpărat la preţ de sub 10 mii euro. Practic, e o derivată mai simplă a versiunii Emotion, care are deja aer condiţionat şi alte câteva dotări, în timp ce versiunea G75 incipientă e
deposedată de el, aducând în acelaşi timp alte dotări de confort, precum şi întregul set decent de dotări de siguranţă. Un model de condusul căruia am rămas încântaţi, atunci când l-am testat. » Test drive Mazda2
Skoda Fabia 1.0 Active – 9,600 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 2 Aer condiţionat: DA Conexiune Bluetooth: NU Port USB: NU
Putere motor: 75 CP Consum mixt: 4.8 litri/100 km Cutie de viteze: manuală, 5 trepte
Comentarii: Skoda Fabia vine echipată în versiunea de bază active cu aer
condiţionat, însă dispune doar de 2 airbag-uri, mai multe fiind oferite în versiunile superioare de echipare. Totuşi, sistemul ESC e oferit standard. » Test drive Skoda Fabia
KIA Rio Sedan 1.4 Drive – 9,700 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 2 Aer condiţionat: DA Conexiune Bluetooth: NU Port USB: NU Putere motor: 100 CP
Consum mixt: 5.7 litri/100 km Cutie de viteze: manuală, 6 trepte
Comentarii: Motorul lui Kia e ceva mia puternic, având 100 CP, iar cutia de viteze e cu 6 trepte. Ne bucură faptul că şi producătorii coreeni au început
a-şi echipa automobilele cu ESC în versiune de bază, inclusiv cele produse în Rusia, precum e Rio, şi destinate pieţii CSI. Totuşi, automobilul are doar 2 airbag-uri, iar altele vin doar în cea de-a 3-a echipare din 4 posibile, dotări care trec simţitor de pragul nostru de buget.
Hyundai Accent 1.4 Active – 9,900 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 2 Aer condiţionat: DA Conexiune Bluetooth: NU Port USB: NU
Putere motor: 100 CP Consum mixt: 5.7 litri/100 km Cutie de viteze: manuală, 6 trepte
Comentarii: Hyundai Accent, cunoscut şi ca Solaris, e o paralelă tehnică a modelului de mai sus, Kia Rio Sedan,
prin urmare dispune şi de acelaşi motor, acelaşi consum şi, precum observăm, aceeaşi abordare la echipări.
KIA Picanto 1.0 Drive MT – 7,900 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 4 Aer condiţionat: NU Conexiune Bluetooth: NU Port USB: NU Putere motor: 67 CP Consum mixt: 4.4 litri/100 km Cutie de viteze: manuală, 5 trepte
Comentarii: Kia Picanto e ceva mai elementar echipată ca nivel de confort, însă vine cu mai multe airbag-uri la capitolul siguranţă. Aceeaşi dotare Drive e disponibilă în mai multe combinaţii de motorizări şi cutii, doat sub 10 mii euro.
KIA Picanto 1.0 Drive AT – 8,900 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 4 Aer condiţionat: NU Conexiune Bluetooth: NU Port USB: NU Putere motor: 67 CP Consum mixt: 4.5 litri/100 km Cutie de viteze: automată, 4 trepte
Comentarii: da, e vorba de o transmisie automată, aici – una cu 4 trepte, proiectată destul de mulţi ani în urmă, dar totuşi o cutie automată.
KIA Picanto 1.2 Drive MT – 8,900 EUR Sistem ESC: DA
Nr. airbag-uri: 4 Aer condiţionat: NU Conexiune Bluetooth: NU Port USB: NU Putere motor: 84 CP Consum mixt: 5.4 litri/100 km Cutie de viteze: manuală, 5 trepte
KIA Picanto 1.2 Drive AT – 9,900 EUR Sistem ESC: DA Nr. airbag-uri: 4 Aer condiţionat: NU Conexiune Bluetooth: NU Port USB: NU Putere motor: 84 CP Consum mixt: 5.6 litri/100 km Cutie de viteze: automată, 4 trepte
Aici sfârşeşte lista autoturismelor noi identificate sub limita de 10 mii euro, vândute în Moldova. Unele modele au fost omise pentru că nu mai sunt disponibile în ţara noastră, altele pentru că nu au o informaţie clară
despre preţurile de bază şi opţiunile acestora, însă marea majoritate a automobilelor noi care pot fi achiziţionate în condiţii transparent s-au regăsit aici. Spuneţi-ne ce părere aveţi de asemenea analize. Dacă
vor fi apreciate de Dvs., vom reveni cu alte analize, ţintând spre alte segmente care vă interesează.
