Da, automobilele electrice devin o normalitate absolută. Noua generaţie Peugeot 208, spre exemplu, debutează din start cu motorizări pe benzină, diesel şi chiar una 100% electrică, numită e-208.

Aceasta e echipată cu un electromotor de 136 CP şi o baterie imensă, de 50 kWh, capabilă să-i asigure o autonomie de 340 km în ciclu WLTP.

La o priză electrică de mare capacitate (100 kWh), bateria poate fi încărcată la 80% în numai 30 minute, însă asemenea prize sunt deocamdată foarte rare chiar şi în ţările cu infrastructură mai avansată. O

staţie specializată domestică,
trifazică, îl poate încărca pe e-208
în 8 ore. Însă, dacă veţi ajunge
să-l încărcaţi la o priză obişnuită
de 230V, o înarmaţi-vă cu răbdare, întrucât o încărcare completă

ar putea dura mai mult de 20 de
ore!

Pe lângă versiunea electrică, noua generaţie va mai avea şi o paletă de motoare convenţionale. La capitolul

benzinarelor, e disponibil propulsorul cu 3 cilindri în 3 versiuni de putere – 75 CP, 100 CP şi 135 CP, ultimele două putând fi cuplate şi la o cutie automată cu 8 trepte. Amatorii de motoare diesel vor avea la alegere un singur

propulsor, de 1.5 litri, cu 4 cilindri în linie, care dezvoltă 100 CP.

Designul modelului e inspirat puternic de fratele mai mare, 508, dar şi de ultimele concepte îndrăzneţe ale

mărcii franceze. Noua generaţie Peugeot 208 îşi va face debutul public la apropiatul salon auto de la Geneva.

Ilie Toma