S-a zis cu pisicile diabolice? Stellantis a desfiinţat divizia americană de performanţă SRT

La etapele finale ale procesului de fuziune dintre concernele PSA Peugeot-Citroen şi FIAT-Chrysler (FCA) Automobiles în noul gigant global Stellantis se vehicula că noua conducere ar putea sacrifica anumite branduri din componenţa fostului grup italiano-american pentru a reduce costurile şi a reorganiza mărcile, iar printre principalii candidaţi spre desfiinţare erau nimiţi Chrysler şi Lancia. Prima pradă Stellantis devine, însă, divizia de performanţă SRT.

Ei bine, oficialii Stellantis au dezminţit ulterior aceste informaţii, sugerând că Chrysler îşi va continua existenţa. E şi firesc, de altfel, or Chrysler are o istorie vastă în industria auto americană, fiind unul dintre cei trei mari producători americani şi ar putea deveni calea de acces pentru tehnologiile electrice ale francezilor pe continentul nord-american. Pentru Lancia va urma o reorganizare şi mai amplă, aceasta urmând să fie inclusă în portofoliul mărcilor premium Stellantis, alături de Alfa Romeo şi DS.

Până acum SRT a fost o devizie separată în cadrul FCA, apărută oficial în 2004, specializată pe dezvoltarea automobilelor de performanţă în baza modelelor Chrysler, Dodge şi Jeep. În urma fuziunii, însă, divizia a fost desfiinţată, dar angajaţii îşi vor continua activitatea în cadrul concernului. Respectiv, cel mai probabil sportivele americane nu vor fi pensionate, ba mai mult de atât, emblemele SRT vor fi în continuare atribuite muscle car-urilor şi sedanurilor de talia Challenger sau Charger.