Capsula timpului, provenită dintr-o moştenire: un Mercedes-Benz W123, cu doar 7,200 km la bord, scos la vânzare în Germania

La cât de multe poveşti am auzit cu toţii drept explicaţie pentru maşinile ce au aparent un parcurs mic, cuvântul moştenire de aici sună ca o istorie nouă, dar pe care imediat o tratăm cu îndoială. Pentru că şi poveştile astea evoluează în timp, după ce se răsuflă — de la maşina pensionarului la cea a bunicuţei care mergea doar la biserică, până la tot soiul de alte istorii mai ingenioase. Totuşi, acest Mercedes-Benz ne convinge că uneori, există şi excepţii de la obşinuitele înşelătorii, excepţii când povestea neverosimilă chiar se dovedeşte a fi adevărată, cu confirmări documentale.

Maşina asta e un Mercedes-Benz 200 D din generaţia W123, deci predecesorul lui W124. Versiunea 200 D însemna să ai sub capotă cel mai slab motor din câte se puteau instala pe W123 — un diesel aspirat natural, de 2.0 litri, care dezvolta la început 55 CP, apoi 60 CP începând cu anul 1979. Recompensa pentru o putere atât de mică era dublă — o eficienţă foarte bună în consum a acestui propulsor, de sub 9 litri la sută, dar şi o fiabilitate de neclintit, pentru care un milion de kilometri parcurşi nu era o excepţie, ci o normalitate.

Acest Mercedes-Benz a fost fabricat şi cumpărat în 1980, prin urmare are 60 CP sub capotă. Primul şi unicul proprietar al ei de facto a fost un german cu mai multe maşini în garaj, care şi-a luat acest Mercedes-Benz mai ales pentru călătorii lungi. După achiziţie, neamţul folosea maşina pentru câte o călătorie pe vară, de obicei spre munţii Alpi. În unele din aceste călătorii îşi lua şi nepoata, care ulterior a şi moştenit acest Mercedes-Benz. După ce revenea acasă, Mercedesul era pus din nou în garaj, stând toată iarna în aşteptarea unei noi călătorii din următoarea vară.

Aceste călătorii s-au repetat până spre sfârşitul anilor ’80, când germanul a pus maşina în garaj, i-a deconectat bateria, şi a lăsat-o nemişcată. Mercedesul avea doar 7200 km la bord, adunaţi în verile precedente.

Omul s-a stins de viaţă între timp, iar Mercedesul său aşa şi a rămas să stea nemişcat în acelaşi garaj, ajungând a fi moştenit de femeia de care vorbeam. Ea n-a făcut nimic cu el mulţi ani, până în 2019, când s-a gândit să-l vândă. Agentul de vânzări care a venit să-l vadă a rămas înlemnit de maşina pe care a descoperit-o — ea avea până şi anvelopele de uzină, ba chiar şi niţel lubrifiant de uzină pe alocuri.

Caroseria sa era în stare absolut perfectă, datorită mediului uscat în care a stat nemişcată. Nu a fost nevoie ulterior decâţ de spălare şi un pic de polisare.

Habitaclul, tapisat cu piele albastră, era de asemenea în condiţie de maşină nouă, fapt care e şi mai impresionant, întrucât pielea veche adeseori crapă, chiar dacă stă nefolosită.

Motorul şi toate componentele mecanice sunt, din nou, în condiţie de nou. După ce agentul de vânzări a cumpărat maşina de la femeia moştenitoare, s-au făcut câteva lucrări de mentenanţă la partea de lichide, filtre şi căptuşeli de cauciucuri, însă asta a fost tot ce era necesar.

Mercedesul a fost dus ulterior pentru certificare drept maşină istorică în Germania, pentru a avea dreptul să poarte plăcuţe H, iar odată cu asta a trecut şi o expertiză, primind calificativul maxim de 1, atribuind vehiculelor în condiţie originală, păstrate autentic, fără defecte!

Şi poate am vrea în continuare să ne îndoim de veridicitatea poveştii sale, dar dacă începi a privi în detalii fiecare imagine, observi cât de mult musteşte a nou fiecare micuţ element al său, cu o uşoară amprentă a timpului, fără urmă de restaurare modernă. Aşa că oricât de sceptici am fi, până la urmă, Mercedesul ăsta ne-a convins că e o bijuterie adevărată, nu o poveste de faţadă.

Iar asta înseamnă că e o maşină demnă de a ajunge în colecţia unui pasionat, demnă de a se scrie despre ea, demnă de a fi descoperită de orice fan Mercedes-Benz sau pur şi simplu de cei ce apreciază modelele astea legendare!

W123-ul ăsta a fost scos la vânzare cu 30,000 euro în Germania. Pentru un asemenea Mercedes-Benz, cu 7,200 km la bord, probabil e o ofertă unică în lume!