(VIDEO) Cât de greu învinge vântul pe autostradă, la viteză maximă, un Mercedes G-Class din 2011, cu motor diesel V6

Mercedes-Benz G-Class e un model legendar prin silueta pătrăţoasă, durabilitatea sa în timp şi prin capacităţile extraordinare de trecere în teren accidentat. Dar pe o autostradă fără limită de viteză, maşina are de dus o luptă crâncenă cu forţele aerodinamice, or, forma sa pătrăţoasă n-o ajută deloc. Cât de rapid, deci, putea fi G-Class-ul clasic, de generaţie precedentă, nu într-o ipostază AMG, ci într-una mai pământească, din 2011, cu motor diesel sub capotă?

Pe atunci acestei versiuni îi spunea G 350 CDI şi ea avea un motor V6 diesel, de 3.0 litri, care avea şi turboaspirare, şi intercooler, dar era destul de relaxat în puterea oferită — dezvolta 211 CP la 3,400 rpm, cu un cuplu ceva mai impresionant, de 540 Nm. Totul, la greutatea sa de este 2.2 tone la gol şi mai ales la formele rectangulare, până spre 160 km/h maşina accelerează vioi, însă mai sus de atât efectele aerodinamice devin nemiloase cu G-Class şi forţa necesară de a învinge următorii kilometri la oră e mult mai mare. În fişa tehnică a acestui model era indicat 175 km/h drept viteză maximă şi cam atât atinge şi maşina din video-ul de mai jos, însă o face destul de greu, iar la viteze mari, deşi motorul V6 e turat la peste 4,000 rpm, e total acoperit e sunetul vântului pe care maşina pătrăţoasă e nevoită să-l spargă.

Vezi totul în video-ul de mai jos, filmat pe autostrăzile fără limită de viteză din Germania.