Vânzările de automobile noi în România în 2021: schimbări majore în topul mărcilor şi modelelor, creşteri record pentru electrice şi hibride

La fel ca în multe alte ţări de pe continent, tabloul vânzărilor de automobile noi în România a suferit schimbări majore, drastice pentru unii, în anul 2021. Dacă liderul firesc al pieţei, Dacia, a rămas de neclintit pe poziţia sa, atunci celelalte poziţii din top 10 au suferit modificări substanţiale.

Conform datelor statistice publicate de ACAROM, numărul total al automobilelor noi înmatriculate în România pe întreg parcursul anului 2021 a fost de 121,208 unităţi, în scădere cu 4.07% faţă de 2020, iar 2020 a înregistrat, la rândul lui, o scădere de 20% faţă de anul 2019.

Dacia a rămas un lider incontestabil de piaţă, cu 34,788 automobile noi vândute în România în 2021, faţă de 39,940 unităţi cât vândute în 2020. Marca Skoda, însă, care ocupa locul 2 în 2020, cu 10,228 unităţi vândute atunci, a coborât în 2021 la 7,967 unităţi vândute, ajungând tocmai pe locul 6. O scădere similară a fost înregistrată şi de VW, care a vândut 9,441 maşini în 2020 şi 7,909 maşini în 2021, coborând de pe locul 4 pe 7.

În acelaşi timp, Hyundai a înregistrat un salt spectaculos de pe locul 6 pe locul 2, crescându-şi vânzările de la 6,852 unităţi în 2020 la 9,532 în 2021. Un salt similar a fost făcut şi de Toyota, care şi-a sporit vânzările de la 6,361 unităţi în 2020 la 8,255 unităţi în 2021.

Top 10 cele mai vândute mărci auto în România în 2021:
1. Dacia — 34,788 unităţi
2. Hyundai — 9,532 unităţi
3. Toyota — 8,255 unităţi
4. Ford — 8,144 unităţi
5. Renault — 8,125 unităţi
6. Skoda — 7,967 unităţi
7. VW — 7,909 unităţi
8. Suzuki — 4,383 unităţi
9. Mercedes — 3,671 unităţi
10. BMW — 3,257 unităţi

Sursa date statistice: ACAROM

La clasamentul celor mai populare modele în România în 2021, marea senzaţie a reuşit-o modelul electric Dacia Spring, care a reuşit să se impună în top 5 la nivelul întregului an, deşi vânzările sale au cuantificat doar în ultimele luni. În total, au fost înmatriculate 3,068 exemplare Dacia Spring.

Un salt important l-a făcut şi SUV-ul Ford Puma, produs în România, la fabrica din Craiova. Acesta s-a plasat pe locul 4 şi a înregistrat puţin peste 3,100 exemplare vândute.

Toate primele 3 locuri sunt ocupate de modele Dacia — Sandero pe locul 3, cu peste 8,200 exemplare, Duster pe locul 2, cu peste 9,400 exemplare şi Logan pe locul 1, cu peste 13,200 exemplare.

Renault Clio, model care era în 2020 pe locul 4, a coborât pe 6 în 2021, Skoda Octavia, care era pe locul 5, a coborât pe locul 8, iar VW Golf, care era pe locul 8 anterior — nici nu se mai regăseşte în top 10 în 2021. În schimb, în top 10 au intrat Hyundai Tucson, pe poziţia 7, şi două modele Toyota — Corolla pe locul 9 şi C-HR pe locul 10.

Top 10 cele mai vândute modele în România în 2021, clasament general:
1. Dacia Logan
2. Dacia Duster
3. Dacia Sandero
4. Ford Puma
5. Dacia Spring
6. Renault Clio
7. Hyundai Tucson
8. Skoda Octavia
9. Toyota Corolla
10. Toyota C-HR

Sursa date: evmarket.ro

Un salt excepţional l-au făcut şi maşinile cu propulsie electrică în România, doar în 2021 în România fiind înmatriculate cu 13% mai multe automobile electrice decât în toţi anii anteriori luaţi la un loc. Un număr de 12,883 de automobile electrice au fost înmatriculate în total. O creştere la fel de mare au avut-o şi maşinile hibride şi plug-in hibride.

Top 10 cele mai populare modele electrice înmatriculate în România în 2021:
1. Dacia Spring
2. VW e-up!
3. Renault ZOE
4. Hyundai Kona
5. VW ID.3
6. Tesla Model 3
7. VW ID.4
8. BMW i3
9. Nissan Leaf
10. Smart fortwo

Sursa date statistice: Lektri.co

Ce părere ai despre o asemenea schimbare de tablou în vânzări şi implicit în preferinţele oamenilor? Unde crezi că au greşit unele mărci care au scăzut atât de mult şi unde au reuşit să puncteze altele, care au crescut?