Aceasta e o Toyota Land Cruiser FJ clasică, cu un motor V8 american de 5.7 litri sub capotă

Modelele clasice de Toyota Land Cruiser din seria FJ40 sunt printre cele mai căutate de colecţionari din tot ce a produs Toyota în acei ani. Designul atemporal, durabilitatea legendară şi pioneratul pe care-l făceau pe atunci aceste maşini se află printre ceea ce atrage azi colecţionarii. Dar motoarele originale de pe acest model nu sunt foarte puternice, pentru că nici nu prea aveau nevoie să fie. În SUA, însă, cineva a creat un asemenea exemplar clasic, restaurat cu multă inspiraţie, care a primit sub capotă şi un motor V8 american imens.

Creatorii acestui Land Cruiser sunt cei de la Legacy Overland, iar Land Cruiser-ul pe care-l vedem aici a fost fabricat în 1971, deci are o vârstă de 51 de ani. Maşina a fost restaurată complet, ca la carte. Cadrul şi toate elementele suspensiei au fost vopsite cu strat protector anticoroziv şi vopsea neagră, iar caroseria — într-un gri închis. Unele zone, precum pragurile adiţionale de la uşi, au fost lăsate intenţionat nerestaurate, pentru a accentua vârsta onorabilă a exemplarului.

La interior totul a fost păstrat în stil autentic ca design, dar revopsirea unor elemente şi curăţarea altora le face să pară absolut noi acum. Tapiţeria a fost şi ea înnoită, dar nu s-a făcut nimic în surplus, încât modelul pare chiar foarte original.

Modificările tehnice, însă, sunt mult mai condimentate. În primul rând, acum această Toyota Land Cruiser are un motor V8 de Chevrolet, de 5.7 litri, sub capotă. Acest motor a debutat pentru prima dată în 1967 pe Camaro, dar a fost perfecţionat de-a lungul anilor de nenumărate ori. Pe Land Cruiser el a fost pus într-o ipostază modificată, cu carburatoare Holly 6000 CFM, şi mai multe componente care-i ridică semnificativ puterea. Din păcate, cei de la Legacy Olverland nu anunţă puterea exactă, dar cu siguranţă e una impresionantă, cu mult peste puterea motorului original de pe acest Land Cruiser. Iar pe lângă asta, noul V8 american promite şi un sunet pe măsura performanţei!

Atelierul a instalat şi frâne noi cu discuri pe ambele punţi, şi servodirecţie, şi aer condiţionat la interior, operat prin nişte comenzi discrete sub planşa de bord. Jantele negre au fost îmbrăcate în anvelope BF Goodrich de offroad, iar în faţă a fost montat un troliu. La interior, apropo, s-a instalat şi un sistem audio de înaltă fidelitate.

Maşina e creată deocamdată într-un singur exemplar, iar preţul abia urmează a fi anunţat. E cert, însă, că va fi unul cu 6 cifre, or, la munca imensă depusă şi la cât costă până şi exemplarele nerestaurate ale unor asemenea Land Cruier clasice, e inevitabil ca preţul unei asemenea bijuterii japoneze restaurate şi cu performanţă crescută să ajungă la sute de mii de dolari.

Şi e aproape la fel de inevitabil ca plăcerea în condus a acestei Toyota clasice cu motor V8 american să fie una cât se poate de picantă!