(VIDEO) Verificare de putere reală faţă de cea declarată la 4 modele de performanţă, de la Audi, BMW, Mercedes şi Porsche

Modelele de performanţă din zilele noastre se laudă cu multe sute de cai-putere, de obicei peste 500 sau chiar peste 600 CP în sus. Dar uneori, mai ales despre germani, se mai zvoneşte că motoarele lor ar scoate, de fapt, mai mulţi cai-putere decât declară, şi astfel s-ar obţine un avantaj oarecum secret faţă de alţi concurenţi. Ei bine, britanicii au luat 4 modele actuale cu performanţe de top de la Audi, BMW, Mercedes şi Porsche pentru a le verifica puterea reală pe un dyno-stand, faţă de cea declarată. Şi le-au mai şi verificat kilogramele la cântar.

Audi RS6, de exemplu, declară 600 CP şi 800 Nm din motorul său. Standul dyno a arătat 598,8 CP, adică 599 CP efectiv. Doar 1 cal-putere diferenţă, absolut iertabil, deci. Cuplul s-a dovedit a fi un pic mai mare, de 818 Nm. E curios că maşina declară doar 2.075 kg, masă proprie, însă greutatea de facto, cu tot cu rezervorul la 90%, după procedura corectă, s-a dovedit a fi de 2.217 kg.

Mercedes-AMG E63S promite 612 CP şi 850 Nm din motorul său V8. Pe standul dyno motorul a indicat, de fapt 635,7 CP! Deci peste 20 CP mai mult! Cuplul s-a dovedit a fi de-a dreptul demenţial, ajungând până la 935,7 Nm, în loc de 850 Nm! Greutatea oficială e de 2.010 kg, iar cea cântărită a fost de 2.086 kg cu luarea în considerare a rezervorului.

BMW M5 Competition are un motor V8 ce pretinde 625 CP şi 750 Nm. Pe standul dyno propulsorul a indicat 651,7 CP! Deci şi aici e vorba de peste 25 CP depăşire faţă de cifra oficială! Deci, zvonurile sunt adevărate, e clar! Cuplul maxim a fost de 863 Nm, deci peste 100 Nm în plus! Greutatea oficială e de 1.940 kg, iar cea de facto s-a dovedit a fi mai mică, de 1.909 kg, deci e mai uşoară! Mmm, sună ca un deliciu ascuns pentru proprietarii de BMW!

Ei bine, de la Porsche probabil toţi aşteaptă precizia cea mai mare a cifrelor reală faţă de cele declarate. E vorba de un Panamera Turbo S e-hybrid, totuşi, cu un electromotor în ecuaţie. Acest sistem de propulsie promite 700 CP şi 870 Nm. Şi aici cifrele reale au fost mai mari, însă. Puterea constatată a fost de 750,4 CP, iar cuplul maxim a fost de 924,4 Nm. Greutatea oficială e de 2.350 kg, iar cea de facto — de 2.426 kg.

Aşadar, e un fapt demonstrat, aceste modele germane de înaltă performanţă, cu excepţia Audi, livrează mai multă putere decât promit! Vezi totul în video-ul de mai jos.