(VIDEO) Cum arată lucrările la autostrada A3 din România, pe porţiunea cu relief dificil între Nădăşelu şi Zimbor

În luna februarie a acestui an scriam că lucrările la porţiunea cu relief dificil de pe autostrada A3 din România, luaseră avânt, acolo fiind adusă şi o macara spectaculoasă Liebherr de 800 tone, care urma să ridice grinzile şi alte elemente structurale ale viaducturilor de pe acest segment, viaducturile fiind necesare tocmai pentru a atenua variaţiile mari de relief din această zonă. Ei bine, între timp se pare că lucrările au evoluat enorm, iar un nou video demonstrează cât de mult s-au mişcat lucrurile între timp, în ultimele 5 luni.

În prezent se munceşte la fixarea corectă a plăcilor care vor asigura susţinerea părţii carosabile de pe aceste viaducturi, iar numărul muncitorilor şi progresul atins între timp e de-a dreptul admirabil.

Există şi viaducturi unde abia pilonii au fost construiţi, iar aceştia îşi aşteaptă grinzile, în prezent lucrându-se la tasarea şi securizarea terenului ce e asigură stabilitatea fundaţiilor.

Pe de altă parte, există şi porţiuni unde întreaga structură de bază a carosabilului a fost deja definitivată şi acestea ar putea să-şi aştepte doar viitorul asfalt şi elementele adiţionale de infrastructură, precum barierele, elementele separatoare, etc.

Pe porţiunile cu relief mai simplu există şi segmente unde deocamdată e doar pământ tasat, abordarea constructorului fiind în mod clar una logică, de a începe cu cele mai dificile segmente de viaducturi şi pasaje, pentru ca ulterior să fie realizate mult mai rapid şi segmentele mai simple.

Dar în zonele mai scurte între viaducturi sunt deja segmente care au fost definitivate până la stratul de bază a carosabilului, astfel încât se poate spune că autostrada A3 capătă tot mult contur final în aceste regiuni.

Porţiunea de care vorbim, dintre Nădăşelu şi Zimbor, e formată din două segmente contractate separat, însă ambele au fost atribuite asocierii de companii UMB Spedition SRL, Tehnostrade SRL şi Electromontaj SA.

Termenul de execuţie a lucrărilor e de 24 de luni, astfel încât această porţiune din autostrada A3 ar trebui să fie gata în 2025. Judecând după progresul actual, şi după experienţa aceloraşi companii care execută în aceeaşi formulă de asociere şi multe alte lucrări de autostrăzi din România, există toate şansele ca acest termen de execuţie să fie respectat.

Vezi mai jos şi un video cu starea actuală a lucrărilor şi progresul la care s-a ajuns între timp.