(VIDEO) Un Hyundai Ioniq 5 N electric cu 650 CP şi-a măsurat forţele cu un BMW M3 CS într-o întrecere cu rezultat neaşteptat

În lumea auto există câţiva producători care lansează modele cu ingineri remarcabilă şi atunci când e vorba de electrice, iar în ultimii ani Hyundai e unul din producătorii care fac lucrurile cu adevărat temeinic, cu mult peste ceea ce face Mercedes sau întreg grupul VW, spre exemplu. Modele precum Ioniq 5 şi Ioniq 6, şi altele din gama Kia pe aceeaşi tehnologie sunt o demonstraţie elocventă, dar vedeta momentului. Ioniq 5 N, modelul care dispune de 650 CP, pe care-i poate transpune excelent pe asfalt şi care spulberă şi supercar-uri italiene. Ei bine, un youtuber din Canada i-a oferit lui Ioniq 5 N una din cele mai aşteptate şi interesante întreceri posibile — cea în care acesta îşi măsoară forţele cu un BMW M3.

Youtuber-ul a ales versiunea M3 CS, lansată înainte de facelift-ul familiei M3, întrucât actualul M3 Competition xDrive are 530 CP, în timp ce M3 CS avea 550 CP, iar atunci când ai de luptat cu o electrică de 650 CP şi două electromotoare, e nevoie de arsenalul maxim. M3 CS are tracţiune integrală, dar e şi cu circa 100 kg mai uşor decât M3 Competition xDrive, cântărind 1.750 kg.

Hyundai Ioniq 5, însă, e un model electric cu baterie mare şi cântăreşte 2.200 kg. Doar că ştie să-şi pună cei 650 CP pe asfalt într-un mod formidabil, iar internetul musteşte de video-uri în care Ioniq 5 N ajunge la doar câţiva metri în spatele unui Lamborghini Aventador SV într-o cursă directă, sau în care Hyundai l-a învins pe Mercedes-AMG GT, acel model lansat de germani drept concurent pentru Porsche 911. Hyundai a învins chiar şi un Audi RS7 Performance cu motor V8 de 630 CP şi tracţiune quattro!

Deci, acum, cu un BMW M3 CS de 550 CP, e aproape firesc şi obligatoriu să presupunem că va învinge BMW-ul. Doar că şi actualul M3 e un maestru al ingineriei şi al transpunerii puterii pe asfalt. Iar rezultatele celor câteva încercări au fost neaşteptate.

În prima întrecere cu start din mişcare, de la 50 km/h, BMW M3 CS a câştigat detaşat, deşi în prima secundă părea că va pierde. Iar în a doua cursă din mişcare victoria pentru BMW M3 CS a fost şi mai detaşată!

Speranţele pentru Hyundai mai rămăseseră la cursa cu start de pe loc. Dar nici acolo n-a fost să fie. BMW M3 CS a fost mai rapid şi din primele secunde de la start şi a plecat departe înainte, învingând sonor modelul electric.

Şi nici măcar n-a fost o diferenţă la mustaţă, ci un gol enorm între cele două maşini, de minimi vreo 7 maşini în lungime, iar în timp diferenţa a fost de 0,5 secunde. Deci, o victorie clară, fără echivoc, pentru genialul M3 în faţa lui Ioniq 5 N.

Vezi totul în video-ul de mai jos.