O nouă joncţiune imensă ar putea fi construită în sectorul Botanica din Chişinău, la pachet cu un nou bloc locativ de 25 etaje

O nouă joncţiune imensă ar putea fi construit în sectorul Botanica din Chişinău, la intersecţia străzilor Hristo Botev, Dacia, Trandafirilor şi Zelinski. O propunere cu un proiect în acest sens a fost supusă discuţiilor publice de către autorităţile locale din Chişinău. Eventuala construcţie a acestei joncţiuni e corelată cu construcţia unui bloc locativ de 25 de etaje în apropierea ei, şi ar veni să fluidizeze traficul actual şi cel viitor.

Dacă ar fi construită, această joncţiune ar putea-o depăşi prin complexitate pe cea de la nodul rutier Cricova de pe traseul M2, la nord de Chişinău. Proiectul joncţiunii presupune construcţia bretelelor în trei nivele, nivelul superior rămânând a fi viaductul actual şi strada de după el, iar două nivele inferioare fiind construite în ambele părţi ale joncţiunii.

Foto: Regiunea unde ar urma să fie amplasată joncţiunea, cu noul bloc vizibil pe proiect

Spre exemplu, în locul virării de pe viaduct la stânga pe Trandafirilor, şoferii or trebui să iasă spre dreapta, după care să urmeze cursul bretelei uşor spre stânga, având şi o mică intersecţie cu breteaua care vine de pe Hristo Botev, după care vor urma cursul şi vor coborî şi mai jos, ajungând să treacă sub viaductul actual.

Foto: Am marcat cu puncte oranj modul în care se poate ajunge de pe viaduct pe strada Trandafirilor

De acolo mai urmează o construcţie în formă de oval, pentru se ridica de la nielul -2 la -1, iar la final de a ajunge pe strada Trandafirilor pe o porţiune cu sens unic şi avea loc încadrarea în trafic.

Cei care vor vrea să ajungă înapoi pe viaduct în direcţie inversă vor avea o rampă mai simplă după ce trec sub viaduct. Ca să se treacă de pe Trandafirilor pe Hristo Botev, în loc de traiectoria în linie dreaptă de acum, a trebui folosită trecerea de sub pod, cu toate bretelele aferente.

Foto: Traversarea joncţiunii de pe Trandafirilor spre Hristo Botev

Cel mai complicat traseu îl or avea cei care in de pe strada Zelinski, întrucât ei vor trebui să intre pe Dacia, după care, ca să întoarcă pe Hristo Botev sau pe Dacia în direcţie inversă în locul virării actuale la stânga, aceştia vor trebui să iasă pe strada Trandafirilor, să folosească acea construcţie ovală, după care să meargă sub pod, la nivelul -2, după care fie să o ţină înainte pe Hristo Botev, fie să facă dreapta spre rampa de acces pe Dacia în direcţie inversă.

Foto: Schema de traversare a joncţiunii de pe Zelinski spre Hristo Botev sau spre Dacia în direcţie aeroport

Ca să se construiască această joncţiune, ar trebui demolate toate garajele de sub viaduct, dar şi parcarea în aer liber existentă alături.

În acelaşi plan urbanistic zonal expus spre consultări publice e indicată şi apariţia unui bloc de 25 etaje cu 210 apartamente în zone unde viaductul sfârşeşte şi apare zona de intrare la dreapta spre Hristo Botev.

Cei care vor construi blocul locativ nu vor construi joncţiunea, aceasta urmând a fi finanţată din bani publici, conform planului urbanistic zonal.