(VIDEO) Acest motor indestructibil de Nissan arată că până şi el poate ceda dacă i se pune apă de la robinet în sistemul de răcire

Cândva, demult, motoarele de camioane sau alte vehicule mai rudimentare din acele vremuri erau răcite cu apă, iar unii şoferi aveau grijă să scurgă apa noaptea din radiator pentru a nu îngheţa şi turnau apă fierbinte dimineaţa înapoi. Între timp, cam toate motoarele din lume folosesc lichid de răcire cu agent de refrigerare, care-l face imun la ger, dar ideea răcirii cu apă a rămas cumva prezentă. Doar că dacă se ajunge la turnarea de apă, e preferabil să se pună apă distilată, fără săruri şi alte minerale, nu apă de la robinet. Motorul de mai jos arată elocvent ce se întâmplă dacă nu se respectă acest sfat.

E un motor japonez cu numele de cod KA24DE, de pe un Nissan 240SX, deci o maşină pe care o cumpără de obicei pasionaţii, iar motorul e construit pentru a fi de-a dreptul indestructibil, mult mai longeviv decât motoarele care se fabrică azi, spune mecanicul care-l dezasamblează. Doar că nici măcar motoarele indestructibile nu pot rezista unei indiferenţe absolute în mentenanţa lor.

Motorul a avut parte de apă de la robinet, pusă în sistemul său de răcire, iar pe măsură ce acesta a operat, sărurile din acea apă s-au tot depus prin toate canalele de răcire şi pe interiorul tuturor componentelor prin care circulă apa.

Odată formate depunerile, motorul n-a mai putut fi răcit la fel de bine, şi de fiecare dată apa ajungea la temperaturi mai înalte, apropiate de fierbere şi chiar fierbere, iar astfel depunerea de săruri s-a accelerat şi mai mult.

Într-un final supraîncălzirea a determinat şi deetanşarea garniturii, pătrunderea apei în circuitul de lubrifiere şi amestecarea cu uleiul, dar şi coroziunea pieselor care nu trebuie să aibă rugină niciodată într-un motor.

Acest propulsor japonez a involuat repede spre o situaţie jalnică şi în cele din urmă a cedat, iar în timpul care a mai stat nemişcat rugina i-a blocat practic toate măruntaiele, astfel încât până şi pistoanele nu au mai putut fi mişcare decât după lungi încercări.

E clar că motorul nu mai poate fi salvat pentru că nu merită efortul. Dar e un exemplu perfect a stării în care ajunge un motor dacă e neglijat într-atât de mult, încât să i se toarne apă de la robinet în radiator.

Vezi totul în video-ul de mai jos.