(VIDEO) Cum a fost să parcurgem 1.000 km în 24 ore cu până la 20 maşini electrice conduse de proprietari în Moldova Electromaraton

Acum câteva săptămâni, în luna septembrie, am invitat public proprietari de maşini electrice din Moldova şi România să participe în cel mai mare maraton electric din regiune, în Republica Moldova, ţara care abia îşi dezvoltă reţeaua de staţii fast charge. Au răspuns invitaţiei de a se alătura zeci de proprietari de maşini electrice, iar 20 de proprietari cu maşini cu diverşi ani de fabricaţie şi cifre de parcurs erau aşteptaţi la linia de start — de la maşini aproape noi până la cele care au 100.000 km, 200.000 km sau chiar maşina deţinătoare a recordului mondial pentru cel mai mare parcurs pentru un electrică, o Tesla Model S venită din Germania, care are peste 2,1 milioane de kilometri parcurşi! Acum, după o lună de muncă la montarea întregii experienţe, am publicat şi video-ul din Moldova Electro Maraton, Fast & Green 1000!

Foto: Maşinile electrice la locaţia de start a maratonului

Misiunea a fost foarte clară: să parcurgem 1.000 km în maxim 24 ore, gândind strategia în asemenea mod, încât să stăm cât mai puţini conectaţi la staţiile de încărcare. Poate părea simplu pentru anul 2024, dar nu e deloc aşa!

În primul rând, deşi Moldova a făcut un pas imens de dezvoltare şi are deja staţii fast charge şi în ţară, acestea nu sunt foarte multe şi foarte apropiate. În al doilea rând, ca să se obţină un timp minim de conectare, trebuie să se încarcă până la maxim 80%, deci proprietarii de maşini au trebuit să-şi gândească fiecare propria strategie de a minimiza timpul de încărcare, pentru că anume la acel timp concuram. Şi, desigur, când 20 de maşini electrice circulă pe acelaşi traseu, chiar dacă o fac cu intervale între ele, apare inevitabil şi aglomeraţia la staţii.

Şi apoi, dacă în alte ţări se poate circula cu o viteză optimă pe autostrăzi, în Moldova se circulă doar pe drumuri extraurbane mai înguste, cu o viteză mai mică, deci totul durează mult mai mult.

Şi apoi, 24 ore în continuu înseamnă şi condus de noapte, şi schimb de şoferi, şi oboseală. Două dintre maşini, apropo, n-au putut ajunge la start, una dintre ele fiind o Tesla Model 3 Highland din România căreia i s-au încurcat actele la service-ul Tesla de dinainte de a veni în Moldova. Şi alte două maşini n-au finalizat maratonul electric.

Toată experienţa a rezultat într-un adevărat film, cu cifre şi date adunate, clasamente, dar şi o istorie în care participă oameni reali, cu propriile maşini electrice, care şi le cunosc cel mai bine!

Şi asta e unul din cele mai speciale aspecte ale acestui maraton — că maşinile nu sunt noi din showroom-uri, de la reprezentanţe, şi nu sunt conduse de cineva care le vede prima dată. Sunt maşini cumpărate şi deţinute de oameni entuziaşti de propulsia electrică, care au decis conştient şi care pot spune cele mai sincere lucruri despre ele!

Vezi totul în video-ul de mai jos.