Vânzările de maşini cu combustie au scăzut în Europa în septembrie, în timp ce cele electrice şi-au mărit cota şi le depăşesc semnificativ pe cele diesel

Asociaţia Producătorilor de Maşini din Europa ACEA a publicat cifrele de vânzări de maşini noi în Europa pentru luna septembrie şi pentru primele trei trimestre din 2024, atenţionând că în septembrie s-a accentuat tendinţa de scădere generală a vânzărilor în UE. Totuşi, vânzările de maşini electrice au scăzut crescut în aceeaşi lună, ceea ce le-a permis să-şi mărească cota în vânzările totale şi să fie într-un avans semnificativ faţă de motorizările diesel.

Vorbind de piaţă în general, vânzările de maşini noi cu toate tipurile de propulsie au scăzut în septembrie cu -6,1% faţă de anul trecut, inclusiv din cauza scăderilor pe pieţele mari, precum Franţa cu -11,1%, Germania cu -7% şi Italia cu -10,7%. Totuşi, pentru că vânzările au fost mai bune în prima parte a anului, la nivelul primelor 9 luni cifra totală de vânzări de maşini noi în UE a rămas aproape neschimbată, având chiar o uşoară creştere de +0,6%.

La maşinile electrice tabloul e interesant şi poate fi privit din câteva perspective, atât pozitive, cât şi negative. Pe de o parte, vânzările de maşini electrice în primele 9 luni ale anului 2024 au scăzut cu -5,8% în Europa, cota lor de piaţă scăzând de la 14% la 13,1% la media celor nouă luni. Însă tabloul lunii septembrie e mult mai optimist pentru maşinile electrice şi se produce exact la împlinirea a un an de când mai multe ţări şi-au redus sau scos subvenţiile pentru ele, semn că începe să aibă loc o uşoară creştere organică, nesusţinută de subvenţii.

Mai exact, în septembrie 2024 vânzările de maşini electrice în Europa au crescut cu +9,8% faţă de aceeaşi lună a anului trecut, ajungând la 139.702 exemplare, ceea ce constituie tocmai 17,3% din cota de piaţă. Deci, dacă vânzările totale în septembrie au scăzut cu -6,1%, cele de maşini electrice cu crescut cu 9,8%, iar asta le-a permis acestora să-şi crească nivelul cotei de piaţă de la 14,8%, cât aveau în septembrie anul trecut, la 17,3% în septembrie 2024!

Este, deci, o creştere neaşteptat de mare a maşinilor electrice în septembrie în Europa, şi asta chiar dacă unele ţări ca Germania încă mai continuă să înregistreze cifre în scădere. Iar cota de piaţă de 17,3% care le-a revenit în septembrie maşinilor electrice, e semnificativ mai mare decât cele 10,4% care au revenit motorizărilor diesel.

E interesant şi faptul că vânzările de motorizări plug-in hibrid au scăzut semnificativ în septembrie 2024 faţă de aceeaşi lună a anului trecut — cu tocmai -22,3%. Motorizările hibride fără încărcare la priză, însă, au crescut cu +12,5% şi ocupă cea mai mare cotă de piaţă acum, de 32,8%.

Această cotă mare a hibrizilor şi o cotă mai mare a electricelor înseamnă inevitabil că maşinile cu motorizări pe benzină şi diesel au scăzut în septembrie, iar scăderea a fost una mare, de -17,9% pentru benzină şi -23,5% pentru diesel.

Statisticile ACEA conţin datele pentru toate ţările Uniunii Europene, la care se mai adaugă şi Marea Britanie, Norvegia, Elveţia şi Islanda.