(VIDEO) Noul Audi RS6 GT n-a putut învinge BMW M5 CS de generaţie precedentă, deşi la început părea că va lua victoria, iar Mercedes-AMG E63S a ieşit din cursă

Unul din cele mai interesante modele Audi lansat în acest an e RS6 GT, o ediţie limitată, mai puternică, a lui RS6, decorată foarte excentric, dar totodată echipată cu un motor V8 de 4,0 litri ceva mai puternic, de 630 CP. Britanicii de la carwow au publicat azi una din cele mai interesante întreceri din ultimul timp, în care noul Audi RS6 GT s-a întrecut cu BMW M3 CS de generaţie precedentă şi Mercedes-AMG E63S, tot de generaţie precedentă, întrucât unul actual încă nu există.

BMW M5 are o nouă generaţie, care are mult mai mulţi cai-putere — tocmai 727 CP şi tocmai 1.000 Nm. Doar că noua generaţie are un sistem plug-in hibrid, din cauza căruia cântăreşte aproape 2,5 tone de la gol, ceea ce o face în final mai lentă decât generaţia precedentă.

Foto: Noul BMW M5

De cealaltă parte, M3 CS de generaţie precedentă are 635 CP scoşi doar dintr-un motor V8 de 4,4 litri, şi cântăreşte 1.825 kg.

Noul Audi RS6 GT cântăreşte mai mult, având 2.075 kg, deci e cu 250 kg mai greu şi are cu 5 CP mai puţin. Dar Audi RS6 se mândrea întotdeauna cu un start impecabil în curse şi cu capacitatea de a transpune minunat puterea pe asfalt prin sistemul său de tracţiune integrală quattro.

În cursă a venit şi Mercedes-AMG E63S, tot de generaţie precedentă, pentru că noua generaţie are deocamdată doar un E53, plug-in hibrid şi el. E-ul cântăreşte 1.990 kg, deci e undeva pe la mijloc între cele două modele, şi scoate 612 CP din motorul său V8 de 4,0 litri. Cuplul, apropo, e 850 Nm atât la Audi, cât şi la Mercedes, şi doar 750 Nm la BMW.

În primele două încercări, Audi RS6 GT a învins, BMW-ul având dificultăţi în pornirile de pe loc, fie prin schimburi nu tocmai ideale de trepte, fie prin senzaţia de limitare a puterii. Mercedesul nu-şi putea activa sistemul de launch-control şi a pornit cu simpla apăsare a acceleraţiei, care i-a mai redus din rapiditatea demarării.

Dar în a treia încercare pornirea BMW-ului a fost ideală şi maşina a continuat să accelereze mai bine decât Audi, în special la viteze mai mari, devenind învingătoare în faţa Audi.

A urmat a 4-a încercare şi chiar dacă Audi a avut un start mai bun, BMW-ul l-a întrecut şi şi-a adjudecat din nou victoria.

A 5-a cursă a fost cea decisivă, iar BMW-ul a învins din nou în mod clar, părând că devine mai bun şi mai bun cu fiecare nouă încercare.

Apoi au urmat toate cursele din mişcare, de la diferite viteze şi BMW a învins de fiecare dată, apărându-şi frumos onoarea, chiar dacă e un model ieşit deja din producţie.

Ce a făcut Mercedes-ul? A ieşit din cursă la un moment dat, pentru că i s-a aprins martorul Check Engine, iar de sub capotă se simţea miros de benzină.

Vezi totul în video-ul de mai jos.