(VIDEO) Un Mercedes EQA electric a luat foc în curtea unei familii din Marea Britanie, fiind la un pas de a distruge şi casa, iar producătorul e acuzat că-i tratează superficial pe păgubiţi

Un Mercedes EQA electric a luat foc în curtea unei familii din Spratton, Northamptonshire, în Marea Britanie, provocând daune şi casei şi fiind la un pas de a o distruge complet. Maşina era parcată în curte, în apropiere de poarta garajului, nu se afla la încărcare şi nici nu staţionase acolo o perioadă îndelungată cu bateria plină, cum s-a întâmplat în renumitul incendiu devastator din Coreea de Sud dintr-o parcare subterană, care a afectat 880 de maşini ce puţin parţial, dintre care peste 70 au fost distruse complet, iar 1.600 apartamente au aut de suferit din cauza fumului şi întreruperilor de apă şi electricitate. Acel incendiu a relevat faptul că Mercedes recursese la un producător puţin cunoscut din China pentru bateriile de pe acel EQE care a provocat incendiul, care-i furniza baterii pentru unele regiuni, deşi iniţial Mercedes anunţase baterii produse de chinezii de la CATL, o companie cu reputaţie mult mai mare, cu care Mercedes a creat şi proiecte comune în Germania. Această descoperire a iniţiat proceduri prin care producătorii ar putea fi obligaţi să anunţe furnizorul bateriei pentru fiecare exemplar şi fiecare nouă adiţie sau modificare pentru un model. Şi tocmai în lumina acelei probleme grave de imaginea, era oarecum firesc ca acum, în cazul din Marea Britanie, Mercedes să reacţioneze prompt, cu eforturi maxime de a înţelege cauza incendiului şi a încerca să-i compenseze pe cei păgubiţi. Dar aceştia acuză în presa britanică un tratament superficial din partea producătorului.

Mercedes EQA e ce mai compact SUV electric al mărcii Mercedes şi e creat pe platforma modelului cu combustie GLA, spre deosebire de modelele mai mari precum EQE SUV şi EQS SUV, care pretind a fi dezvoltate pe platforme dedicate modelelor electrice. Preţul unui EQA în Marea Britanie e oricum de circa 50 mii lire.

Maşina care a provocat incendiul era parcată afară, în condiţii de ploaie relativ obişnuită pentru Marea Britanie. Deşi în faţa garajului exista o priză la care maşina era conectată periodic pentru a fi încărcată, în acea seară ea nu fusese pusă la încărcat.

După circa 9 ore în care a stat parcată, camerele de supraveghere ale casei au surprins momentul în care, la ora 21:15, maşina a început a scoate fum, iar proprietarii spun că s-a auzit şi o explozie, care le-a permis să reacţioneze repede, să se evacueze din casă, să cheme pompierii şi să încerce a stinge sau cel puţin limita extinderea focului cu ajutorul furtunurilor de irigare.

Soţul din familia Bayliss, fiul său şi vecinul, au încercat împreună să stingă incendiul, dar intensitatea acestuia nu a putut fi învinsă cu furtunurile lor, deşi e foarte probabil că acţiunile lor au mai diminuant din rata de extindere a focului spre casă.

Maşina a ars complet şi a cauzat dauna casei, afectând uşa garajului şi faţada în zona unui dormitor. Din fericire, pompierii au putut evita răspândirea completă a focului spre casă.

Soţii Bayliss spun că atunci când au contactat divizia britanică a producătorului, li s-a răspuns doar superficial că vor investiga incidentul. După mai mult timp, n-a urmat nicio reacţie de la producător, nicio încercare de a-i contacta, ceea ce i-a revoltat, ei aşteptând o cu totul altă atitudine de la un producător premium.

Aceştia au contactat câteva instituţii de presă la săptămâni distanţă de la incident şi şi-au spus povestea şi abia după asta Mercedes a menţionat că a contactat compania de asigurări pentru a face o inspecţie comună a maşinii. Ei au propus şi o maşină la schimb soţilor Bayliss, dar aceştia au refuzat-o, soţul spunând că „nu vrea să mai urce vreodată la volanul unui Mercedes, după acest incident şi după atitudinea ce a urmat”. Mercedes a anunţat pentru BBC că tratează incidentul cu deplină seriozitate, însă.

Jurnaliştii de la BBC au cerut şi statistica de incendii de maşini din acest an în Marea Britanie şi cifra totală a lor e de 277, doar 3 dintre ele fiind catalogate ca maşini electrice sau hibride.