BMW a publicat primele imagini cu viitorul M3 electric din noua familie Neue Klasse, cu 4 motoare şi peste 1.000 CP

BMW e într-o succesiune accelerată de prefaţări a viitoarei generaţii M3 electric, chiar dacă fanii actualei generaţii aşteaptă ca ea să fie păstrată în producţie cât mai mult, întrucât e ultima care mai are un motor cu combustie fără sisteme hibride sau mild hibride sau fără o propulsie electrică. Acum câteva zile, inginerii BMW au dezvăluit pentru prima dată informaţii interne despre viitoarele M3 şi M4 electrice, ba chiar şi una din maşinile pe baza căruia are loc dezvoltarea, doar că acolo era vorba de un Seria 4 Grand Coupe G26 cu elemente din substratul tehnic al noii generaţii. Acum, însă, BMW a publicat şi primele imagini cu viitorul M3 electric cu caroseria bazată deja pe modelul real, parte din noua familie Neue Klasse.

Desigur, maşina a puternic camuflată, dar se pot distinge deja proporţiile ei, care vor rămâne oarecum apropiate de cele ale M3-ului actual, dar extremităţile caroseriei sunt mai puţin agresive, fără spoilere pe uşa portbagajului, fără profilări la fel de puternice pe barele de protecţie, fără praguri la fel de proeminente. Bine, noul M3 electric ar putea să nu mai aibă nevoie de aceste evazări, pentru că nu a trebui să aibă radiatoare suplimentare pentru cutie viteze sau intercooler-e, şi nici cele 4 electromotoare de propulsie n-au nevoie de atât de multă răcire ca motorul actual twin turbo pe combustie, dar fanii ar putea să nu fie foarte fericiţi cu un aspect prea temperat al acestui model.

Doar aripile spate sugerează că sunt mai evazate, totuşi, ca să facă loc roţilor foarte late de acolo, similare în dimensiuni generaţiei actuale. Şi culoarea neagră a jantelor pare să vrea să păstreze aceeaşi filosofie cu M3 G80 actual.

Şi frânele ascunse după aceste jante par să fie foarte similare cu cele actuale de pe M3, deci maşina ar trebuie să se descurce pe circuite mult mai bine decât o Tesla Model 3 Performance, spre exemplu. Dar, desigur, asta va fi valabil dacă viitorul model BMW nu a devenit excesiv de greu.

Din imagini se mai pot vedea mânere retractabile, care nu vor fi neapărat cel mai admirat lucru pe un M3, probabil, mai ales la folosirea intensă pe circuit, în costum cu cască şi mănuşi. Dar se pare că unele elemente nu vor ţine cont de felul în care sunt folosite generaţiile de M3 de până acum.

Pentru acest viitor M3 electric germanii promiseseră anterior „peste 1.000 CP”, iar noile zvonuri spun că el va avea exact 1.000 CP în unităţi americane, ceea ce ar fi echivalent cu 1.014 CP în unităţi europene. Cu 4 electromotoare care să transpună această putere pe asfalt şi cu o baterie de origine Rimac, împreună cu alte componente electrice dezvoltate împreună cu croaţii, viitorul model va fi cu siguranţă excepţional de rapid în linie dreaptă şi putem intui că se va încerca ţintirea unui timp de acceleraţie de la 0 la 100 km/h în jur de 2 secunde.

Deci, performanţa în linie dreaptă va fi una cu siguranţă ameţitoare. Însă noul model va însemna o schimbare majoră şi nu poate fi decât genial în inginerie şi performanţe peste tot, pentru a fi cel puţin acceptat de fani, dacă nu adorat. Aparent, BMW pare să fi depus eforturi enorme pentru a asigura această inginerie, alături de Rimac. Dar există şi elemente necunoscute, care pot altera mult identitatea şi performanţa viitorului model, aşa că rămâne să ne formăm impresii complete abia după debutul necamuflat a viitorului M3 electric. Şi acest debut, cel puţin prin dezvăluire online completă, ar putea avea foarte curând, dacă e să judecăm după avalanşa de prefaţări din ultimul timp.