Efectul Brexit se face tot mai simţit în Marea Britanie, cu cele mai mici cifre de producţie a automobilelor din 1980 încoace

Marea Britanie a publicat de curând statisticile de producţie lunară de automobile la fabricile localizate pe teritoriul său, iar aceste statistici arată că luna noiembrie din acest an a înregistrat cele mai mici cifre din 1980 încoace, deşi noiembrie e de obicei o lună cu producţie mai intensă. Cifrele au scăzut cu 30% faţă de anul trecut şi niciun producător auto n-a produs în Marea Britanie mai multe maşini decât a făcut-o acum un an.

Doar 64.200 automobile au fost produse în noiembrie 2024 de toate fabricile auto din Marea Britanie. E a noua lună de declin neîntrerupt în producţia lunară din Marea Britanie, iar aceste cifre îi fac pe britanici şi mai îngrijoraţi, întrucât nici măcar obişnuita perioadă mai activă de dinainte de sărbătorile de iarnă n-a putut întrerupe acest lanţ al scăderii continue.

Pe lângă asta, în curând Stellantis va închide fabrica din Luton, care fabrică automobile Vauxhall de 120 de ani încoace, iar închiderea fabricii va determina inevitabil noi scăderi în producţia de automobile din Marea Britanie.

În primele 11 luni ale acestui an, Marea Britanie a produs 734.600 automobile, ceea ce e cu 13% mai puţin decât în perioada similară a anului trecut.

În anul 2019, în primele 11 luni fuseseră produse 1,23 milioane de maşini, iar în 2017 şi 2018, această cifră era de peste 1,5 milioane unităţi. Marea scădere a început în 2019, anul de dinaintea intrării în vigoare a Brexit, apoi scăderea a continuat şi în 2020 şi nu s-a mai revigorat niciodată la nivelul anterior.

Astfel, efectul Brexit e exprimat elocvent în graficul de mai sus, iar scăderile proaspete de acum sunt accentuate şi de costurile mari la energie şi forţă muncă în Marea Britanie, care, în condiţii unei pieţe europene în scădere fac ca Marea Britanie să fie prima în lista producătorilor care aleg de unde să taie din producţie şi costuri. Dacă anterior aceste costuri erau cumva atenuate de apartenenţa la o piaţă mare, acum complicaţiile logistice sunt cea mai mari şi reduc din acest avantaj.