O navă daneză cu sisteme de apărare NASAMS la bord, destinate Poloniei, a eşuat într-o strâmtoare din Norvegia

Nava daneză Finlandia Seaways, încărcată cu sisteme de apărare norvegiene NASAMS, destinate Poloniei, a eşuat în strâmtoarea Karmsundet, de lângă Haugesund, acroşând fundul mării şi avariindu-şi elicea unui motor şi cârma, după cum informează publicaţiile norvegiene Forsaters Forum şi Skipsrevyen.

Nava a eşuat în noaptea de joi spre vineri şi, întrucât transportul pe care-l efectua e unul militar, armata norvegiană şi forţele navale, dar şi poliţia, au încercuit rapid zona pentru a securiza orice posibile evoluţii nefaste şi a păzi echipamentele de la bord.

Nava Finlandia Seaways e înregistrată în Danemarca şi a fost contractată de forţele de apărare norvegiene pentru a efectua un transport către Polonia. Nava a fost încărcată în condiţii de discreţie maximă, cu perimetru securizat şi a plecat din Kristiansund în seara de 4 decembrie.

La bordul ei se află mai multe sisteme de apărare aeriană NASAMS, destinate Poloniei, pentru a asigura apărarea aeroportului Rzeszow-Jasionka, situat în apropiere de graniţa cu Ucraina, folosit de forţele NATO ca un nod logistic important în contextul actual de securitate din regiune. Norvegia mai trimite şi avioane F-35, dar şi personal militar pentru a asigura apărarea aeroportului.

Sistemele NASAMS sunt proiectate şi produse de compania norvegiană de stat Kongsberg şi şi-au căpătat reputaţia de a fi printre cele mai bune din lume, datorită capacităţilor avansate de interceptare a obiectelor periculoase, dar şi datorită rezilienţei comunicării lor electronice la orice tentative de bruiaj. Norvegienii le-au proiectat inteligent încă din start, pentru a fi compatibile cu standardele NATO şi a putea folosi şi rachetele sistemului Patriot, deşi şi ei produc rachete proprii pentru NASAMS.

În ultimii ani Țările Baltice şi Polonia au comandat un număr mare de asemenea sistemele de apărare. Ultima comandă din regiune a fost plasată în octombrie 2024 de Lituania. De curând şi Olanda a plasat o comandă de 1 miliard de dolari pentru sisteme NASAMS, ca pot fi amplasate fie staţionar, fie pe şasiuri mobile de camioane sau vehicule cu şenile.

Nava Finlandia Seaways, cu aceste sisteme NASAMS, trebuia să ajungă în portul Gdansk din Polonia la 7 decembrie, însă acum a devenit clar că din cauza avarierii ea nu mai poate continua drumul.

Mai multe remorchere au venit la faţa locului pentru a menţine nava stabilă de acţiunea vânturilor şi valurilor mari din regiune, iar forţele armare au şi început procesul de descărcare a navei şi transferare a echipamentelor pe o navă nouă înlocuitoare, care urma să fie identificată în regim de urgenţă. Pe perioada acestor lucrări, a fost stabilită o zonă militară restricţionată în acea regiune.

Nava Finlandia Seaways are o lungime de 162 metri şi o lăţime de 21 metri. Ea a fost salată şi tractată spre portul de alături.

În contextul ultimelor incidente din Marea Baltică a mai multor cabluri sabotate, marea întrebare era dacă nu cumva acest incident e rezultatul unui sabotaj. Deocamdată nu există indicii care să sugereze asta, însă, din cele ce comunică forţele navale norvegiene. Atât căpitanul, cât şi ajutorul său, au fost testaţi la starea de ebrietate, iar rezultatul a fost negativ. Totuşi, forţele navale au lansat o anchetă în care vor analiza şi potenţiale acţiuni criminale, or, toate calculele de încărcare a navei şi adâncime a strâmtorii indicau că nava n-ar fi trebuit să aibă niciun risc de a acroşa fundul mării.