(VIDEO) Noul BMW M5, cu sistem plug-in hibrid, l-a învins detaşat pe Mercedes-AMG C63, cu acelaşi tip de propulsie

Noul BMW M5 e un model care e criticat intens de fanii mărcii şi ale modelelor M, pentru greutatea foarte mare la care a ajuns, de 2.435 la gol, iar cu câteva dotări în plus ajunge uşor la 2,5 tone. Greutatea mare era criticată şi la SUV-ul XM, care are aproape 2,8 tone, dar atunci când un sedan ajunge să cântărească atât de mult lucrurile se precipită. Şi toate aceste reacţii ale fanilor sunt motivate şi de faptul că, în ciuda faptului că are mult mai mulţi cai-putere, noul M5 e mai lent decât versiunile de top ale precedentei generaţii, cu mai puţini cai sub capotă. Ei bine, acum protagoniştii unui canal de YouTube s-au gândit să pună noul model la o întrecere directă cu alt model plug-in hibrid, Mercedes-AMG C63.

Ambele sunt plug-in hibride, dar sunt diferenţe uriaşe între cele două. O fi BMW M5 criticat pentru acest model, dar totuşi sub capotă a rămas un V8 de 4,4 litri, biturbo, care să dea tonul performanţei în continuare, pe lângă propulsia electrică.

La Mercedes, sub capotă e doar un motor de 2,0 litri şi 4 cilindri, senzaţii căruia sunt departe de cele ale lui BMW M3. Şi acest model e unul din cele mai criticate din toate timpurile de la Mercedes, cu vânzări absolut dezastruoase.

Desigur, o competiţie între ele nu e tocmai un duel egal, întrucât BMW M5 e într-un segment mai mare. Dar M3 îl învinge detaşat pe C63, iar un E-Class E63 AMG încă nu există.

Aşadar, 727 CP pentru BMW M5 şi 1.000 Nm sunt puşi faţă în faţă cui 680 CP şi 1.020 Nm ai lui Mercedes-AMG C63S. BMW M5 prinde prima sută în 3,5 secunde, în timp ce C-Class anunţă 3,4 secunde, dar nu e clar dacă le-a atins cineva vreodată, întrucât în toate întrecerile cu M3, care prinde prima sută în 3,5 secunde, tot a pierdut. Maşina cântăreşte sub 2,2 tone, deci teoretic, cu o acceleraţie mai bună pe hârtie, ar trebui să învingă BMW-ul.

Dar n-a fost aşa. Mercedes-ul a fost mai rapid doar în prima jumătate de secundă de la start, după care a fost spulberat de BMW. Şi la prima sută tot BMW pare să fi ajuns, astfel încât linia de finiş a trecut-o la 200 km/h.

Întrecerea a fost repetată şi cu start din mişcare, iar rezultatul a fost şi mai detaşat în favoarea BMW-ului. A fost o victorie absolut clară, fără echivoc.

Vezi totul în video-ul de mai jos.