(VIDEO) Un mecanic din SUA a construit un Shelby Cobra electric pe platforma unei Tesla Model S Plaid, iar maşina finală are 1.500 kg la 1.020 CP

Tesla Model S Plaid nu e cel mai nou model electric de pe piaţă, însă impactul său încă mai are ecouri imense, or, e primul model electric de serie de peste 1.000 CP care s-a lansat în caroserie absolut uzuală pe dinafară, şi care a reuşit să transpună atât de bine acea putere pe asfalt, încât a spulberat practic toată lista de supercar-uri, până a apărut şi Rimac Nevera în listă. Iar cum în SUA experimente cu maşini modificate sunt întotdeauna un domeniu de mare interes, nu e de mirare că acum apar tot mai multe idei de a folosi sistemul de propulsie de pe Model S Plaid în diverse conversii neobişnuite, cum ar fi Challenger-ul despre care scriam acum câteva zile. Azi, însă, vorbim despre un mecanic care a construit un Shelby Cobra electric pe platforma unei Tesla Model S Plaid, maşina finală cântărind 1.500 kg, la o putere de 1.020 CP!

Caroseria lui Cobra e una legendară printre pasionaţii auto. A fost creată iniţial de producătorul britanic AC, care a folosit din start şi un motor mare de Ford pe ea, în combinaţie cu greutatea mică a maşinii. De fapt, AC a folosit un motor de Ford şi pe modelul mai mare AC Frua Fastback, pe care l-a produs în mai puţin de 100 exemplare, iar unul dintre ele noi am reuşit să-l explorăm şi testăm în Elveţia.

Foto: AC Frua Fastback, condus şi filmat de noi în Elveţia

Ei bine, ulterior acea caroserie uşoară de AC Cobra a ajuns să aibă un motor modificat de Shelby şi aşa a luat naştere una din cele mai longevive legende. A fost multă vreme maşina de producţie cea mai puternică în raport cu greutatea sa.

Aşa că un mecanic din SUA s-a gândit că ar fi foarte interesant ca acum să combine caroseria de Cobra cu un sistem de propulsie şi mai puternic, de 1.020 CP, de pe Tesla Model S Plaid. A trebuit să taie caroseria lui Cobra şi s-o lungească, în zona aripilor fiind vizibile şi alungirile.

Maşina are bateria originală de 100 kWh de pe Plaid, ea fiind şi principalul contribuitor la greutatea finală a acestui bolid modificat.

Odată cu bateria, au fost preluate şi toate trei electromotoare, unul pe puntea faţă şi două pe puntea spate. Cele din spate sunt responsabile de câte o roată fiecare.

Iar partea curioasă e că întreg sistemul de dirijare a lor a integrat cu modulele preluate, astfel încât maşina continuă să calculeze şi să distribuie corect puterea. Doar că, maşina de acum cântăreşte doar 1.500 kg, faţă de vreo 2.400 kg, cât are Plaid, aşa că acum fiecare apăsare puternică se lasă imediat cu 4 roţi puse în derapaj la orice viteză.

Această Cobra electrică a devenit o adevărată rachetă, care produce acceleraţii la limita rezistenţei fizice umane acum. Şi e cu siguranţă un proiect foarte curios.

Vezi totul în video-ul de mai jos. Iar dacă după ce vezi această Cobra electrică ţi se face dor să asculţi şi sunetul V8 al unui AC clasic, am inclus şi video-ul filmat de noi cu acel extraodinar de rar AC 428 Frua Fastback.