(VIDEO) Un şofer de camion şi-a importat primul camion nou Scania R770 în SUA, cu motor V8 diesel, lăsând impresii profunde

Au fost timpuri în SUA când camioanele cu cabina montată peste motor era populare şi reprezentau o nouă epocă în designul de camioane, devenind cumva parte a imaginii de şofer de camion, cultivată şi de multe filme renumite. Apoi restricţiile la lungimea totală au fost relaxate şi camioanele cu cabina montată ceva mai în spate şi cu o capotă lungă în faţă au devenit mai uzuale în SUA, până au ajuns să domine peisajul. Un şofer din SUA, însă, are o pasiune specială pentru Scania şi a ţinut să-şi comande la fabrică un camion nou pe gustul său, după care şi l-a importat în SUA, acesta fiind primul camion nou din seria R770 importat în SUA, deşi acest model e produs de mai mulţi ani.

Şi asta pentru că Scania nu vinde camioane în SUA, ci doar motoare pentru industria navală şi în rol de generatoare. Spre deosebire de Volvo, care are o gamă cu design adaptat pentru SUA, Scania nu e prezentă peste ocean, tocmai de asta camioanele Scania sunt exotice acolo, mai ales că acest prim exemplar importat e unul cu cabină europeană.

Modelul importat de Bruce, proprietarul, a un Scania R770, litera R semnificând tipul cabinei, iar 770 venind de la puterea de 770 CP a motorului V8, ce propulsează acest camion. Până de curând, acest motor a fost cel mai puternic propulsor de serie pus pe un camion din toată lumea, viind apoi depăşit de un propulsor chinez de 800 CP, iar ulterior şi de noul motor Volvo de 780 CP.

Doar că la Volvo acel propulsor are 6 cilindri în linie, în timp ce la Scania e un V8. Şi pentru că e un V8, americanii îl adoră imediat ce află ce ascunde acest camion.

După primele proceduri de întâmpinare a camionului în port, Bruce şi colegul său şi-au condus camionul spre casă şi la fiecare oprire acesta era un adevărat magnet de atenţie.

Iar cine avea ocazia să discute un pic cu Bruce sau să exploreze în detaliu camionul, se arăta imediat fascinat de ambianţă şi formula tehnică a acestuia.

Până şi un maestru în personalizarea camioanelor a avut ocazia să-l exploreze în detaliu, declarând că „băieţii ăia în Europa au făcut un camion net superior aici”. Comenzi de condus, spaţiu de dormit, opţiunile disponibile inclusiv la capitolul siguranţei active fac camionul să pară imediat o navă spaţială faţă de modelele mai practice şi mai simple, populare în SUA.

Iar când a zărit motorul V8 de 770 CP, maestrului aproape că nu i-a venit să crească că poate exista un camion atât de puternic de stoc, din uzină.

Şi toate astea sunt perfect de înţeles, pentru că acest camion chiar e unul din cele mai fascinante din lume, inclusiv şi azi. Acum câţiva ani, când el abia apăruse, noi am filmat un Scania S770, deci versiunea cu cabină mai mare, iar proprietarul său ne relatase atunci motivele pentru care a decis să-şi cumpere un asemenea camion la sfârşit de carieră.

Vezi mai jos video-ul cu primul Scania R770 în SUA.