Skoda a lansat Enyaq facelift, cu design apropiat de modelul Elroq, care a îmbunătăţit substanţial aerodinamica şi autonomia

Skoda Enyaq şi-a început cariera în septembrie 2020, deci după peste 4 ani pe piaţă a venit şi timpul unei împrospătări esenţiale. Cehii nu s-au limitat doar la modificări cu efect estetic, ci au operat şi redesenări care aduc efecte majore în aerodinamică şi autonomie. Modificările au fost operate la ambele modele, Enyaq şi Enyaq Coupe, iar sufixul de iV nu se mai aplică, apropo.

Cele două modele au acum o parte frontală inspirată de la SUV-ul mai mic Elroq, iar schimbările sunt importante, întrucât a fost modificat şi unghiul capotei, şi mărimea grilei. De fapt, schimbările sunt atât de profunde, încât cele două SUV-uri electrice şi-au îmbunătăţit considerabil coeficientul aerodinamic acum — de la 0,264 la 0,245 pentru SUV şi de la 0,234 la 0,225 pentru SUV-ul coupe.

Aceste valori le poziţionează printre liderii segmentului şi le vor îmbunătăţi şi consumul, cu rezultate în autonomie. Dacă până acum bateria de 77 kWh net de pe versiunea Enyaq 85 oferea 562 km autonomie, noua versiune, cu acelaşi substrat tehnic, va atinge 588 km autonomie, doar graţie aerodinamicii mai bune.

La Enyaq Coupe în versiune 85 cifra de autonomie a crescut de la 570 la 597 km în ciclu WLTP. Modelele cu o baterie mai mică, de 59 kWh, şi-au sporit autonomia cu 8 km.

Noua Skoda Enyaq are doar 3 versiuni — Enyaq 60, cu tracţiune spate şi 204 CP putere, urmată de Enyaq 85 şi Enyaq 85x, prima fiind cu tracţiune spate, iar a doua — cu tracţiune integrală. Puterea e aceeaşi, însă, de 286 CP, în ambele cazuri.

Timpul de încărcare e de 24 minute la versiunea Enyaq 60 cu baterie de 59 kWh net şi de 28 minute la versiunile 85 şi 85x. Puterea de încărcare maximă e de doar 165 kW la Enyaq 60, de 135 kW a Enyaq 85 şi de 175 kW la Enyaq 85x — cifre care sunt destul de modeste pentru zilele noastre, dar care reflectă tehnologia departe de a fi de ultimă oră a grupului VW la multe din modelele sale electrice.

Modificări s-au făcut şi la interiorul lui Enyaq, şi acesta fiind aliniat cu tendinţele ultimelor modele Skoda. Nu lipsesc nici culorile interesante în tapiţerie, iar materialele sunt toate nişte combinaţii de surse eco, integrate astfel încât să arate ca pielea sau textilul.

Datorită noului design Skoda Enyaq nu mai arată mare şi greoaie din postura sa frontală, lăsând impresia unui model mult mai atlet, deşi dimensiunile de facto au rămas practic aceleaşi.