(VIDEO) Cehii de la Tatra au arătat cum trebuie promovat un nou camion cu inginerie aproape neschimbată de 40 de ani încoace

23 Ianuarie 2025, 13:21
Redacţia PiataAuto.md
Cehii de la Tatra sunt printre singurii din această parte a Europei care au ştiut să-şi păstreze fabrica după apusul vremurilor socialiste. După o perioadă tumultoasă şi un faliment, din 2013 fabrica a ajuns din nou în proprietate cehă, privată, fiind cumpărată de doi oameni de afaceri care au ţinut la ea şi au depus efortul de a o renaşte. Aceştia şi-au găsit forţa de pune în valoare calităţile excepţionale ale camioanelor Tatra fără aluneca spre o gamă de modele mai uzuală, iar asta Tatra e condusă de fiul unui a din ei, fiind o fabrică prosperă, care-şi creşte producţia cam cu 10% în fiecare an. Şi asta nu pentru că n-ar avea mai multă cerere, ci pentru că abia de reuşeşte să-şi asigure extinderea producţiei. Iar acum aceştia au arătat cum trebuie promovat un nou camion cu inginerie aproape neschimbată de 40 de ani, într-o comparaţie pe care o facem inevitabil cu fabrica Roman din Braşov, România, care nu mai făcea decât reparaţii de camioane în ultima vreme şi a renunţat total la ideea de mai încerca să producă modelele superbe DAC de cândva, cu tracţiune 6x6 şi 8x8, cu motoare V8 proiectate în România.
Foto: Noul camion Tatra

Ei bine, cei de la Tatra şi-au păstrat aproape neschimbată ingineria de bază, de peste 40 de ani încoace, mizând pe acelaşi concept al unui tub central de tracţiune cu punţi articulate de la el, şi cu un sistem modular de tracţiune care permite configurarea a aproape oricâte punţi se doreşte la tracţiune.
Mai mult ca atât, cei de la Tatra şi-au păstrat şi motorul diesel V8 răcit cu aer, chiar dacă au alternative răcite cu lichid, de la Paccar, în oferta lor. Totul a fost perfecţionat cu o calitate mai bună a aliajelor produse în propriile lor facilităţi de metalurgie, au fost îmbunătăţite toleranţele, precizia de producţie, procesele de producţie au devenit mai moderne şi mai automatizate, dar identitatea Tatra a rămas de neclintit. Chiar şi atunci când au anunţat un camion hibrid de curând, sistemul de propulsie a conţinut un motor răcit cu aer!
Şi tocmai ea, această identitate, e cea care face aceste camioane preţioase şi la mare căutare acum, în vremuri tulburi din perspectiva siguranţei. Tatra produce şi camioane civile, şi militare, şi e impusă de lege să dea prioritate comenzilor armatei cehe, aşa că marea sarcină a fabricii acum e să crească pe cât posibil producţia, şi s-o facă sustenabil, rămânând prezenţi şi în segmentul civil.
Cehii au şi un camion nou, Tatra Force, pe care l-au dezvăluit în 2023 în formă civilă şi în 2024 în formă militară. Aşa cum spuneam, ingineria sa e o evoluţie directă de pe modelele Tatra 813 Kolos şi 815, dar toate elementele sunt mai bune şi mai nou, fără a pierde câtuşi de puţin din atributele cele mai apreciate.
Iar ieri cehii de la Tatra au publicat şi un spot cu nou camion, demonstrând cum trebuie promovat un asemenea camion nou, cu inginerie neschimbată de aproape 40 de ani. Ar trebui să le fie ruşine cehilor că păstrează aceeaşi reţetă atâta timp? Nu în acest segment. Şi-au găsit, în schimb, cehii calităţi şi avantaje pe care să le scoată în evidenţă? Da — şi au făcut-o frumos, bine ţintit!
„Aceasta nu e o maşinărie ordinară. Aceasta e o inginerie creată pentru situaţii imposibile. Pericolul e implacabil, când terenul e nemilos. Nu e doar un vehicul oarecare, care te-ar duce înainte, e forţa, Tatra Force”. Şi toate aceste imagini cu noul camion militar sunt însoţite de scene unde noul camion e menit să înainteze ca niciunul altul, fiind de neoprit.
Acum un simplu exerciţiu de imaginaţie ar fi să ne gândim dacă în locul acestui camion ar putea să fi fost în acest filmuleţ un DAC 667 sau 887 modernizat la standarde actuale de calitate, dar cu rezilienţă şi durabilitate similară.
Foto: Camion DAC 8x8

Vezi video-ul publicat de cehi mai jos.
4
40,404
GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)
COMENTARII (0)
Fiţi primul care comentează această ştire!
COMENTARIUL MEU
Trebuie să fiţi logat pentru a putea comenta
Logare | Înregistrare
COMENTARII FACEBOOK
Înapoi
    Logare PiataAuto.md
Login:
Parola:
Memorizeaza-ma
Ai uitat parola?
Eşti nou aici? Atunci înregistrează-te!