(VIDEO) Cel mai puternic camion din lume de 2.400 CP şi 6.000 Nm n-a putut fi detronat de 8 ani încoace din recordul său mondial

În recordurile de viteză şi performanţă se întâmplă mai rar ca acestea să nu fie detronate timp de 8 ani sau mai mult, pentru că tehnologiile evoluează de obicei mult mai rapid. Însă recordul stabilit de cel mai puternic camion din lume, un Volvo cu motor diesel de 2.400 CP şi 6.000 Nm, n-a fost detronat de mai mult de 8 ani încoace.

Se întâmpla în anul 2016, când Volvo a creat „The Iron Knight”, sau Cavalerul de Fier, cu singurul scop de a demonstra că motorul său diesel şi cutia i-Shift pot avea atâta rezistenţă inginerească implantată în ele, încât rezistă la 2.400 şi 6.000 Nm şi pot detrona recordul mondial anterior, stabilit de un camion hibrid experimental.

Inginerii Volvo au luat la bază un motor D13 şi i-au aplicat modificări substanţiale în turbine, admisie, evacuare, şi control electronic, aducând la 2.400 CP şi 6.000 Nm. Mai exact, motorul de 6 cilindri în linie a fost echipat cu 4 turbine, iar aerul de admisie era răcit prin intercooler-e imense.

Motorul a fost poziţionat median, nu în faţă, ca de obicei, pentru a echilibra greutatea între punţi şi a avea suficientă aderenţă în accelerare, or, în stabilirea unui record mondial participă doar camionul cap tractor, fără remorcă.

Cutia de viteze i-Shift cu dublu ambreiaj era declarată ca fiind standard, iar asta era marea provocare, dacă va rezista ea 6.000 Nm, de circa 3 ori mai mult decât pe un camion normal. Puterea era de peste 4 ori mai mare decât cea normală, care era de 500 CP de obicei la motoarele D13 în anul 2016.

Cabina era construită din fibră de sticlă, pentru a fi uşoară, iar camionul putea prinde astfel o acceleraţie de 0-100 km/h de doar 4,6 secunde, similară cu modelele BMW M din acea perioadă!

Ei bine, recordul mondial stabilit atunci a rămas nedoborât până în prezent, chiar dacă în prezent există camioane electrice mai puternice, cu acceleraţie foarte rapidă. Acest camion Volvo din 2016 a reuşit să parcurgă de două ori distanţa de 1.000 metri într-un timp record, atingând o viteză maximă de 276 km/h pe acest segment!

Viteza medie pe segmentele de 1.000 metri a fost de peste 169 km/h, iar timpul necesar pentru a parcurge 1.000 metri cu start de pe loc a fost de doar 21,29 secunde, fapt care i-a şi adus recordul mondial, omologat oficial de FIA.

Vezi totul în video-ul de mai jos, publicat la acea vreme de Volvo Trucks.