(VIDEO) Doi canadieni au arătat cum două maşini germane din anii 90 cu motoare V12 pot fi făcute să sune asemeni unor supercar-uri
25 Ianuarie 2025, 20:16 Redacţia PiataAuto.md
Doi youtuberi canadieni de la Throtte House, sunt convinşi că maşinile germane luxoase din prezent şi-a cam pierdut busola şi substratul ingineresc perfecţionist de altă dată, tocmai de asta, ei şi-au cumpărat două modele pe care le consideră reprezentante ale perioadei de aur din istoria maşinilor germane, din anii 90. Cele două maşini ales sunt un BMW Seria 7 E38 şi un Mercedes S-Class W140, ambele în motorizările lor supreme de atunci, care aveau propulsoare V12. Acum o lună scriam despre primele lor experienţe cu aceste maşini, fiind curios şi faptul că ele au costat împreună acum, la mâna doua, mai puţin decât costă o Toyota Corolla nouă. Ei bine, cei doi canadieni şi-au dorit să intre acum şi în zona uşoarelor modificări, pentru a revela sunetul acelor superbe motoare V12 de sub capotă.
Modificările au vizat sistemul de eşapament şi au fost simpliste până la absolut, optându-se pentru tăierea tuturor filtrelor şi elementelor de temperare acustică şi lăsându-se doar o cale continuă şi directă de la motor spre eşapamentul final, în ceea ce numim de obicei straight-pipe.
Mercedes-ul a fost pornit primul şi a sunat pur şi simplu demenţial. Era un sunet de supercar fioros, schimbându-şi total caracterul de maşină luxoasă şi silenţioasă. Până la urmă, acest motor V12 a evoluat şi în cel prezent pe Pagani Zonda, aşa că e oarecum clar de ce.
La BMW, sunetul părea că vine de-a dreptul din Le Mans, din curse de motorsport duse până la apogeul performanţei. E absolut incredibil ce sunet pot scoate acest motoare V12 din anii 90, puse pe maşini care costă azi mai puţin de 10 mii dolari în Canada!
Pe drumurile publice, totuşi, la turaţii moderate, cele două maşini aproape că nu lăsau sunetul să pătrundă în interior, într-atât de izolate fonic sunt!
Dar cei doi au ieşit şi pe un prim circuit, unde au descoperit cât de manevrabil e BMW E38 pe circuit, în ciuda dimensiunilor sale!
Mercedes W140 suna fabulos, dar nu era la fel de agil în viraje. Maşina asta e în mod clar concentrată spre confort, şi aşa era firesc să fie în anii 90, când cele două mărci germane aveau caractere diferite.
Cei doi au făcut şi o întrecere între cele două, cu start de pe loc. Surprinzător, dar Mercedes W140 a învins!
Doar că BMW s-a pomenit cu o defecţiune la radiator din cauza asta, şi a trebuit pus pe o platformă pentru a fi dus într-un atelier de reparaţii.
După asta, cei doi şi-au decorat reciproc maşinile într-un stil de Formula 1 şi acestea au devenit mult mai stridente.
Cele două maşini şi-au continuat călătoria spre Montreal, iar tunelurile de acel oraş le-au dat şi ocazia de a-şi dezlănţui din nou acustic motoarele V12.
Şi, oricât de paradoxal ar suna, exact ca şi în primul episod, şi de această dată pick-up-ul însoţitor al echipei de filmare le-a fost spart de hoţi şi aceştia s-au pomenit cu echipamentele furate. Aceştia aveau un airtag într-una din genţi şi vedeau localizarea, dar poliţia a fost absolut indiferentă şi n-a vrut să vină pentru a prinde hoţii. Se pare că există o problemă gravă în Canada acum la acest capitol.
Doar motoarele V12 ale celor două maşini mai puteau îndulci această experienţă amară.