(VIDEO) Maşinile americane V8 nu se mai lasă învinse de cele germane, noul Corvette Z06 rămânând invincibil în faţa lui Mercedes-AMG GT 63
2 Ianuarie 2025, 13:34 Redacţia PiataAuto.md
O perioadă lungă de timp maşinile americane de performanţă, cu motoare mari V8 aspirate, aveau o putere imensă, dar erau notorii prin capacitatea mare de a topi anvelope în derapaje şi prin abilitatea mult mai redusă de a transpune bine această putere pe asfalt, pentru a folosi acea putere. Asta se vedea foarte bine prin comparaţie cu modelele germane de performanţe, care ieşeau învingătoare chiar dacă avea cu 100-200 CP mai puţin. Acele vremuri au trecut, însă. Doarece americanii au un Corvette actual genial în inginerie. Dar şi pentru că germanii au lansat un Mercedes-AMG GT 63 care voia să concureze cu Porsche 911 şi multe alte maşini de performanţă, dar deocamdată nu reuşeşte să creeze senzaţii prea mari şi nici să-şi adjudece victorii simbolice. Speranţa germanilor la un duel cu victorie în faţa lui Corvette s-a spulberat şi ea de curând, într-o nouă întrecere a celor de la Edmunds.
Corvette are un motor V8 de 5,5 litri, fără turbină, care dezvoltă 670 CP. Ingineria acestui îl transpune într-o ligă cu Ferrari şi Lamborghini, de fapt, la fel ca şi poziţionarea mediană. Prin urmare, noul Corvette nu mai are problemele predecesorilor săi de a-şi menţine aderenţa pe asfalt sau de a transpune cu precizie puterea în acceleraţii fulminante.
Mercedes are acelaşi V8 biturbo de 4,0 litri cunoscut fanilor de mult timp încoace, şi partea deosebită aici e că Mercedes-AMG a ţinut ca acest model să rămână fără un sistem hibrid, dedicat cumva unui spirit mai puritan. Motorul scoate 577 CP, deci e mai puţin puternic decât Corvette, dar, aşa cu spuneam mai sus, o diferenţă de aproape 100 CP între maşini germane şi americane era cândva absolut normală în asemenea comparaţii, şi germanii oricum învingeau.
Acum, însă, Mercedes-AMG e şi mai greu, cântărind 1.920 kg, faţă de 1.680 kg ai lui Corvette. E o diferenţă notabilă de 240 kg, totuşi! Mai are Mercedes vreo şansă în contextul acestor parametri, deci?
Ei bine, startul primei curse indica faptul că are şanse, pentru că Mercedes-AMG a pornit mai prompt de pe loc şi nu părea să se lase ajuns din urmă. Pentru o clipă, fanii Mercedes au considerat cu siguranţă că AMG GT va deveni învingător.
Însă a urmat virajul la 180 grade specific curselor Edmunds şi Corvette a triumfat acolo unde modelele germane o făceau cândva — la frânare şi virare cu manevrabilitate. Ieşind mai repede din viraj, a ajuns primul la final.
În cea de-a doua cursă, însă, Corvette nu i-a mai lăsat Mercedesului nici măcar acest avantaj al demarării mai prompte şi a plecat departe în faţă.
Ajutat apoi de o frânare şi virare cu promptă, Corvette a învins şi mai detaşat a doua cursă, spulberându-şi concurentul german.
Şi paradoxul e că Mercedes-AMG GT 63 costă mult mai mult decât Corvette Z06 — 211.810 dolari pentru Mercedes, faţă de 147.800 dolari pentru Corvette. Prin urmare, mai ales în SUA, e mai greu să găseşti acum argumente de ce ai plăti cu 43,3% mai mult pe acest Mercedes, faţă de Corvette, dacă acelaşi Corvette îl învinge detaşat. Şi acum Corvette chiar e un model superb la toate capitolele inginereşti.
