(VIDEO) Polonezii au testat sistemul de tracţiune integrală de pe Tesla Cybertruck pe role specializate în multiple combinaţii de lipsă de aderenţă
31 Ianuarie 2025, 22:48 Redacţia PiataAuto.md
Tesla Cybertruck e un model care s-a lăudat cu inginerie profundă încă din momentul lansării sale, începând cu tehnologia sistemului său electric, până la capacităţile de tracţiune integrală. Există versiuni cu 2 şi 3 electromotoare şi modul de gestionare al tracţiunii e diferit în cele două cazuri, dar ambele promit să-i asigure lui Cybertruck capacităţi de înaintare chiar mai bune decât pe modelele cu combustie. Ei bine, acum polonezii de la un atelier specializat au realizat un test avansat al tracţiunii integrale de pe Tesla Cybertruck cu două electromotoare, urcând două sau chiar trei roţi pe role care impun o lipsă de aderenţă acelor roţi.
Testul poate părea extrem de simplu, dar e extrem de eficient în a arăta cum pot maşinile să identifice lipsa de aderenţă şi cum poate sistemul 4x4 să gestioneze situaţiile când doar două roţi au aderenţă, sau poate chiar una.
La motoarele cu combustie şi diferenţiale mecanice, există multiple scenarii posibile, de la diferenţiale autoblocabile până la sisteme electronice care frânează roţile fără aderenţă şi de foarte multe ori există cel puţin 1-2 situaţii în care o maşină va rămâne neajutorată şi nu va putea înainta.
La Tesla Cybertruck, însă, algoritmii şi gestionarea electromotoarelor pare să fie dusă la un nivel superlativ, întrucât în absolut toate combinaţiile, pick-up-ul electric american a înaintat fără dificultate şi a ieşit din situaţiile de lipsă de aderenţă.
Asta s-a întâmplat şi atunci când lipsea aderenţa de pe una din punţi, şi atunci când două roţi de pe o latură a maşinii nu mai aveau cum să asigure tracţiunea.
Ba chiar şi situaţiile în care roata dreaptă faţă şi cea stângă spate nu aveau aderenţă, într-o încrucişare care e întotdeauna dificilă pentru tracţiunile mecanic, aici au fost menajate cu nonşalanţă.
Desigur, apogeu a venit atunci când trei roţi au fost lăsate fără aderenţă şi doar roata stângă faţă mai avea contact cu solul, iar apoi şi cea stângă spate. Deci chiar şi cu o singură roată care mai poate asigura înaintarea, Tesla Cybertruck tot s-a mişcat înainte.
O performanţă admirabilă, deci, pe care foarte puţine maşini cu tracţiune 4x4 cu componente mecanice şi diferenţial între axe ar fi putut-o obţine!