(VIDEO) Porsche 911 Turbo S, învingătorul absolut în întrecerile de acum câţiva ani, a fost învins de modelul electric Taycan Turbo GT
19 Ianuarie 2025, 15:55 Redacţia PiataAuto.md
Porsche 911 Turbo S a fost mult timp un model aproape sacru în gama Porsche, dar şi în întreaga lume, fiind renumit atât pentru puterea sa uriaşă, cât şi pentru abilitatea lui de a transpune mai bine ca oricine pe asfalt. Acest model era de neînvins aproape pentru orice altă maşină cu combustie. Ba chiar şi modelele electrice cele mai performante nu prea puteau să-l învingă. Dar acum Porsche a admis neverosimilul. A creat în propria gamă un model electric care spulberă marea legendă pe nume 911 Turbo S. Britanicii de la carwow au realizat de curând o întrecere între aceste două modele, dar şi un 911 Turbo S cu tuning, iar modelul electric l-a învins pe cel legendar şi sacru, marcând un moment de cotitură în istoria Porsche.
Porsche 911 Turbo S are un motor boxer în 6 cilindri, care scoate 650 CP, trimişi tuturor celor 4 roţi printr-o cutie cu dublu ambreiaj, iar maşina cântăreşte doar 1.640 kg.
Noul Porsche Taycan Turbo GT are două electromotoare şi tracţiune integrală, iar puterea totală ajunge la 1.034 CP, însă e disponibilă doar de pe loc, doar pe perioadă scurte. Greutatea totală, însă, e mult mai grea, de 2.365 kg. Dar sunt, totuşi, 437 CP/tonă, în timp ce la Porsche 911 Turbo S sunt 396 CP/tonă.
La întrecere a mai participat un Porsche 911 Turbo S cu tuning, care livrează 1.100 CP. Însă tuning-ul nu e făcut de inginerii Porsche, aşa că maşina, deşi a fost mai rapidă decât 911 Turbo S standard, s-a tot chinuit să schimbe treptele cutiei şi să-şi menajeze puterea. Asta e diferenţa cea mare între un tuning făcut la un atelier şi calibrările făcute de inginerii Porsche.
În prima încercat, maşina cu tuning a fost cea care a învins, având mai puţin e ezitări şi reuşind să devanseze celelalte două modele, deşi a pornit de pe loc mai lent. Dar Taycan Turbo GT a învins 911-le Turbo S standard!
În cea de-a doua încercare, la fel ca şi cea de-a treia, bolidul cu tuning a tot ezitat să schimbe treptele şi i-a lăsat locul 1 pe podium lui Taycan Turbo GT, care a fost mult mai consistent în performanţă. Ceea ce e incredibil e că renumitul Porsche 911 Turbo S pierdut de fiecare dată şi a ajuns ultimul!
Şi asta s-a produs şi la cursa cu start din mişcare. Doar că de această dată din nou bolidul cu tuning a fost primul, urmat de Taycan Turbo GT.
Dar un fapt e cert. Legendarul Porsche 911 Turbo S nu mai e un model sacru, de neatins, care nu poate fi detronat, nici măcar în interiorul gamei Porsche. Acum există un model electric Porsche care-l spulberă.