Administraţia Trump închide 8.000 staţii de încărcare pentru maşinile electrice în clădirile federale din SUA şi vrea să scoată din uz maşinile electrice guvernamentale

Administraţia Trump a decis închiderea a 8.000 de staţii de încărcare pentru maşinile electrice, localizate în parcările sau spaţiile adiacente clădirilor federale din toată ţara şi planifică să scoată din uz maşinile electrice guvernamentale. Informaţia despre această decizie a devenit cunoscută publicaţiei The Verge, care citează email-uri expediate către subdiviziunile sale de Agenţia de Servicii Generale (GSA), care administrează flotele guvernamentale de automobile, edificiile de stat şi alte servicii din clădirile guvernamentale federale. Mai mult ca atât, s-ar dori şi scoaterea din uz a tuturor maşinilor guvernamentale electrice, iar aici ar fi vorba de zeci de mii de maşini electrice la nivelul întregii ţări.

În mesajul expediat de cei de la GSA se menţionează că „agenţia lucrează pentru a se alinia la administraţia curentă şi a primit instrucţiuni că staţiile de încărcare gestionate de agenţie sunt calificate drept nefiind critice pentru îndeplinirea misiunilor de serviciu”.

Astfel, GSA şi-a informat subdiviziunile că a demarat procedurile de anulare a contractelor care menţin staţiile de încărcare operaţionale, iar odată ce aceste contracte vor fi reziliate, staţiile vor fi debranşate de la reţea. Deconectarea staţiilor urmează a începe chiar în această săptămână.

GSA şi-a informat aceleaşi subdiviziuni că nici maşinile electrice guvernamentale, nici cele private, nu vor mai putea încărca la acele staţii, prin urmare vor fi nevoite să caute alternative în perioada imediat următoare.

Paradoxul e că multe din cele 8.000 de staţii de încărcare actuale erau conectate la condiţii speciale de facturare, mult mai ieftine în preţul per kWh decât o încărcare obişnuită la staţiile publice fast charge. Prin urmare, această măsură nu doar că zădărniceşte investiţiile făcute anterior în cele 8.000 de puncte de încărcare în toată ţara şi le transformă în piese de mobilier inutile, ci şi va aduce o creştere de costuri în operarea maşinilor electrice existente în flotele guvernamentale.

Totuşi, planul administraţiei include şi scoaterea din uz a maşinilor electrice guvernamentale, după cum menţionează aceeaşi publicaţie The Verge. Nu e clar dacă aceste maşini vor fi vândute sau doar stocate undeva, probabilitatea vânzării fiind mai mare în acest caz. Dar e vorba de zeci de mii de maşini la nivelul întregii ţări.

Planurile celor de la GSA din perioada administraţiei Biden erau ca peste jumătate din cele peste 650.000 automobile guvernamentale din toată ţara să fie treptat schimbate cu maşini electrice în momentul când ajung la uzura ce impune înlocuirea lor. În martie 2024, în ultima sa actualizare despre flota de maşini electrica, GSA menţiona că are comandate peste 58.000 de maşini electrice, deci cifra de maşini livrate şi încadrate efectiv în flotă ar trebui să fie cel puţin egală, şi foarte probabil mai mare de atât.

Prin urmare, această schimbare bruscă ar însemna din nou pierderi rapide date de deprecierea acestor maşini şi vânzarea timpurie, ar însemna şi investiţii noi în cumpărarea de alte automobile cu combustie în locul lor şi inevitabil ar duce şi la costuri mai mari pentru combustibilul şi mentenanţa acestora, toate astea pe lângă schimbarea vectorului de la unul ce tindea spre reducerea emisiilor CO2 în flotele guvernamentale la altul ce va determina creşterea acestor emisii.