Kia a dezvăluit noul EV4, un model electric în două tipuri de caroserii, creat să concureze cu VW ID.3 şi croit pe gustul europenilor

Sud-coreenii de la Hyundai şi Kia sunt printre cei mai evoluaţi în tehnologia maşinilor electrice şi în curajul de neclintit cu care lansează noi şi noi modele electrice, în pofida tulburărilor de pe piaţa globală pentru aceste maşini. Această determinare, însă, ca şi în cazul BMW, e răsplătită de cumpărători, Hyundai şi Kia fiind printre mărcile care pot raporta rezultate foarte frumoase pentru modelele lor electrice. Acum Kia a dezvăluit primele imagini şi informaţii despre noul EV4, un model electric creat să concureze cu VW ID.3 şi alte modele de talie similară şi croit totodată în special pe gustul europenilor.

Dezvăluirea completă a acestui model va avea loc în Spania săptămâna viitoare, dar până atunci sud-coreenii au publicat mai multe imagini cu designul exterior al acestuia din toate unghiurile.

Cea mai curioasă parte e că noul model debutează în două caroserii — hatchback şi sedan. Versiunea hatchback are o siluetă oarecum obişnuită, bine conturată în partea spate, care o face plăcută vizual, fără îndoială.

Sedanul, însă, ale o linie a acoperişului care coboară atât de lin, încât în mod normal s-ar fi calificat pentru un titlu de coupe cu patru uşi, sau un soi de „gran coupe”, „gran tourer” şi alte calificative date de obicei unor asemenea siluete.

Această siluetă distinctă va fi mai controversată în Europa însă tocmai ea are şansa să aducă un suflu nou de design într-un segment de obicei mai conservator în linii şi forme.

Desigur, această siluetă a sedanului îi va da beneficii şi în aerodinamica lui, iar asta înseamnă că şi în eficienţa de consum.

Cei de la Kia nu menţionează deocamdată nimic pe partea de inginerie, iar Hyundai nu are deocamdată un model paralel, ca să putem face asemenea deducţii. Însă în ultimii ani practic toate modelele noi electrice de la Hyundai şi Kia au fost lansate pe arhitecturi de 800 volţi şi parametri tehnici formidabili de buni, iar noi spunem de mulţi ani încoace că aceste mărci coreene sunt mult mai avansate în ingineria maşinilor electrice chiar decât mărci precum Mercedes, care-şi vând modelele lor foarte scump, acestea fiind într-adevăr foarte confortabile, dar fără prea multă consistenţă în ceea ce defineşte în primul rând o maşină electrică.

Prin urmare, deşi putem prezuma mici scalări şi simplificări pe noua Kia EV4, putem aştepta oricum parametri tehnici foarte ambiţioşi pentru acest segment, care îl vor face pe VW ID.3 să pară obosit moral în parametrii săi tehnici.

Apropo, ambele tipuri de caroserii vor avea şi ipostaze GT Line, care le or da accente mai sportive. Cert e că acest segment de dimensiune are un suflu nou în Europa, odată cu lansarea lui EX-30, iar Kia încearcă să anticipeze lucrurile completând golurile nu doar în zona SUV-urilor de această taie, ci şi în cea a hatchback-urilor şi sedanurilor.