Şeful Lucid Motors a demisionat subit, deşi compania a încheiat anul cu o creştere de 71% în vânzări

Şeful Lucid, Peter Rawlinson, a demisionat subit din rolul său, deşi compania a raportat în aceeaşi că a încheiat anul 2024 cu o creştere de 71% în vânzări şi estimează o creştere cu 100% în anul 2025. Este, deci, o situaţie foarte neordinară când şeful unei companii demisionează tocmai în momentul când a reuşit să pună fundaţia unei creşteri sănătoase, iar această creştere a şi început a se materializa.

Lucid Motors a încheiat anul 2024 cu 10.241 maşini livrate, o creştere substanţială faţă de 3.099 maşini înregistrate în 2023. Mai mult ca atât, Lucid a dat start vânzărilor SUV-ului Gravity, iar asta în face să estimeze dublarea vânzărilor, până la 20.000 maşini în acest an.

Creşterile sunt frumoase, însă cifrele absolut de vânzări de 10 mii maşini sunt încă departe de sutele de mii sau milioanele de maşini pe care le vând alţi producători. Asta a făcut ca Lucid să fie în continuare o companie care generează pierderi majore.

În 2024, Lucid a avut încasări de 807,8 milioane dolari, însă cheltuielile şi investiţiile sale mari au făcut-o să încheie anul cu o pierdere netă de 2,7 miliarde de dolari. Raportat la maşinile vândute, asta înseamnă cam 263.650 dolari în pierdere pentru fiecare exemplar vândut. Raportat la perioada unui an, pierderea de 2,7 miliarde înseamnă că în 2024 Lucid a pierdut câte 7.377.049 dolari în fiecare zi calendaristică, câte 307.377 dolari pe oră şi câte 5.123 dolari pe secundă!

Actualul şef, Peter Rawlinson, e unul din cei mai respectaţi oameni din industrie, fiind fost angajat Jaguar, Lotus şi Tesla, şi fiind un inginer de factură şi totodată cel care a proiectat Tesla Model S când lucra pentru această companie. Abordarea sa inginerească la Lucid una absolutistă, iar marca are într-adevăr probabil cea mai avansată inginerie dintre maşinile electrice din lume. Nu e nicidecum cea mai ieftină în producţie, dar cel mai minuţios gândită e cu siguranţă.

În mesajul său de demisie, Rawlinson a menţionat că înainte de a-şi da demisia a semnat aprobarea pentru trecerea în etapa ingineriei avansate a unei platforme tehnice noi pentru maşini care ar costa în jur de 50.000 dolari şi ar fi mai compacte, iar asta cu siguranţă va impulsiona foarte mult vânzările în viitor.

El a amintit că fabrica din SUA e extinsă şi pregătită pentru scalarea producţiei, iar cea din Arabia Saudită e deja funcţională şi poate implementa un grad mai mare de procese pentru producţia locală.

Şi, nu în ultimul rând, el a ţinut să mulţumească Fondului Suveran de Investiţii din Arabia Saudită, cel care a tot investit în Lucid în ultimii ani şi a menţionat că lasă compania cu 6,13 miliarde de dolari lichidităţi, deci într-o stare financiară bună, cu rezerve pentru ani înainte, care ar trebui să-i ajungă până în momentul când va putea ieşi în profit. Ultimul trimestru din 2024 compania a înregistrat 397 milioane de dolari în pierderi, deci ritmul acestor pierderi s-a redus semnificativ spre sfârşitul anului.

Lucid Motors a anunţat că l-a desemnat pe Marc Winterhoff drept şef interimar, până când consiliul de directori va desemna un şef confirmat pe termen lung. Rawlinson nu părăseşte cu totul compania, ci a trece în rolul de Consilier Strategic Tehnic al preşedintelui consiliului de directori. Cu alte cuvinte, abordarea lui inginerească încă va fi ascultată şi utilă companiei, dar de dirijarea companiei în următoarea etapă va avea grijă deja altcineva.