(VIDEO) Inginerii Liebherr au înlocuit pentru prima dată în lume două motoare diesel uriaşe pe cel mai mare excavator minier, de 800 tone, direct acolo unde munceşte

Cei de la Liebherr sunt maeştri în utilaje mari şi complexe, de la macarale imense până la excavatoare miniere. Cel mai mare excavator minier al celor de la Liebherr şi până de curând şi cel mai mare excavator minier mobil din lume e modelul R 9800, care cântăreşte 800 tone şi care poate excava într-o singură cuvă 80 tone de material! Excavatorul e atât de mare, încât are două motoare diesel uriaşe, egale în putere, care-i asigură forţa necesară în sistemul său hidraulic. Doar că aceeaşi dimensiune uriaşă face ca un asemenea excavator să fie asamblat final direct la locul unde va munci. Iar când vine acel moment de a-i înlocui motoarele pentru a-i prelungi viaţa, un asemenea excavator nu poate fi preluat înapoi în fabrică pentru asemenea operaţiuni, ci necesită lucrări făcute direct pe teritoriul minei. Inginerii Liebherr au reuşit acum pentru prima dată în lume să înlocuiască două motoare diesel uriaşe pe acest cel mai mare excavator minier din gama lor.

Modelul R 9800 a fost lansat în anul 2013, cu primele exemplare produse în 2014. Tot atunci au ajuns şi primele două exemplare ale acestui model la compania minieră Yancoal din Australia, companie care are azi în gama 3 asemenea excavatoare, pe lângă 20 de excavatoare Liebherr mai mici din tot soiul de alte variaţii. După 10 ani de operare completă, a venit momentul înlocuirii celor două motoare diesel uriaşe.

În specificarea originală a excavatorului Liebherr R 9800, acesta e echipat cu două motoare diesel de origine Cummins, din seria QSK60. Aceste motoare operează în 4 timpi, au arhitectură V16 şi o cilindree de 60 de litri, generând pe acest excavator o putere 1.492 kW fiecare, sau 2.000 CP în unităţi americane şi 2.028 CP în unităţi europene.

În anul 2016, Liebherr a lansat un motor diesel propriu din aceeaşi gamă de putere, pe care l-a creat cu o anduranţă excepţională în gând, pentru a putea face faţă impecabil celor mai dure condiţii de exploatare, inclusiv în mine unde aerul aspirat în motor e plin de microparticule de la minereul excavat şi are poate genera riscuri de eroziuni interne sporite în motor. Acest motor nou de la Liebherr are numele de cod D9812 şi germanii spun cu mândrie că e un motor conceput pentru a fi indestructibil în orice condiţii, oferind totodată şi o eficienţă superioară.

Odată cu lansarea acestui motor în 2016, şi excavatorul R 9800 a trecut de la motoare Cummins la aceste motoare proprii de la Liebherr. Şi toate excavatoarele de acest tip care sunt comandate şi fabricate în prezent in cu acest motor excepţional Liebherr.

Iar asta a însemnat că acum, când primele două excavatoare din Australia au trebuit să primească motoare noi, inginerii germani le-au recomandat australienilor noile motoare proprii în locul celor originale. Şi astfel a avut loc prima înlocuire de motoare de pe acest excavator uriaş.

Noul propulsor diesel Liebherr D9812 are o arhitectură V12 şi o cilindree de 62,0 litri. Poate avea două sau trei turbosuflante în funcţie de puterea dorită şi aplicaţiile intenţionate. Dar per general puterea acestui motor e ajustată la 2.013 kW sau 2.737 CP pentru camioanele miniere şi la 1.500 kW sau 2.040 CP pentru excavatoarele hidraulice. În cazul excavatoarelor, turaţiile sunt reduse la 1.500 rpm, pentru a lungi şi mai mult durata de viaţă a motorului şi a îmbunătăţi eficienţa în consum. Cuplul maxim livrat de acest motor e uriaş, de 12.014 Nm!

Ei bine, cei de la Liebherr au pregătit două asemenea motoare noi şi le-au încadrat în construcţiile modulare ale excavatorului. Doar un asemenea motor cântăreşte 9,7 tone, iar cu toată construcţia din jur greutatea ajunge la cifre şi mai mari.

După ce modulele au fost pregătire la un atelier Liebherr din Australia, acestea au fost livrate la mina unde operează excavator şi, prin operaţiuni complexe cu macarale, înlocuirea lor a avut loc cu succes.

Iar acum aceleaşi excavatoare au o nouă durată de viaţă înainte, pentru cel puţin 12-15 ani înainte, în asemenea condiţii intense de muncă.

Vezi mai jos şi un video publicat de cei de la Liebherr cu această operaţiune de înlocuire a celor două motoare diesel uriaşe pe excavatorul mastodont.