(VIDEO) Un service din Marea Britanie a ilustrat de ce o mentenanţă obişnuită la Bugatti Veyron costă 20.000 lire

3 Februarie 2025, 17:06
Redacţia PiataAuto.md
Bugatti Veyron e un model legendar în lumea auto, având meritul de a fi primul automobil de serie care a trecut de bariera de 1.000 CP, iar apoi având atinse şi mai multe recorduri de viteză. Dar mentenanţa unui Veyron e notoriu de scumpă, mai ales dacă asculţi toate recomandările producătorului despre unele consumabile care trebuie schimbate la intervale regulate până şi atunci când ieşi doar de câteva ori pe an cu maşina. Cei de la Drivetribe au mers într-un service din Marea Britanie, specializat în mentenanţa avansată a supercar-urilor şi hypercar-urilor, iar cei de acolo le-au ilustrat pe viu de ce o mentenanţă obişnuită la un Veyron costă 20.000 lire.
Service-ul e atât de apreciat încât în momentul filmării avea în interior în proces de mentenanţă 3 exemplare de Veyron şi alte 3 de EB100. Ambele sunt modele extrem de rare, deci ca să găseşti 6 din ele într-un singur loc, ar fi o raritate absolută până şi pentru cei mai mare service Bugatti.
Doar schimbul de ulei pentru imensul motor quad turbo W16 înseamnă scurgerea şi turnarea a până la 18 litri de ulei.
Dar ca să poţi scurge uleiul folosit, e nevoie să se demonstreze o bucată mare din scutul plat din partea inferioară.
La un service anual, Bugatti recomandă înlocuirea a două filtre din cutia de viteze, care costă câte 1.000 lire fiecare. Iar pe lângă asta, e recomandată şi înlocuirea anuală a pompei de ulei pentru cutia de viteze, care mai costă 3.000 lire.
Ca să schimbi filtrul de admisie, e nevoie de scoaterea panourilor din spate, iar apoi de dezasamblarea acelor construcţii legendare din spate, care duc spre admisie. E nevoie de circa 27-28 de ore de muncă pentru toate acestea operaţiuni, ceea ce înseamnă minim vreo 4 zile de muncă!
Şi mai interesant e că unul din mecanici chiar demonstrează în video cum se fac o parte din aceste lucrări, începând de la scurgerea uleiului vechi. Tot el spune, în mod surprinzător, că modelul predecesor faţă de Veyron, EB110, e mai bine gândit, venind din perioada când Bugatti era independent şi nu aparţinea lui VW!
Bugatti mai recomandă ca anvelopele să fie înlocuite la fiecare 2-3 ani, iar la fiecare 10.000 km maşina să primească jante absolut noi, pentru a evita formarea imperfecţiunilor pe ele, care ar putea genera cea mai mică vibraţie. Doar că astea nu mai fac parte din cei 20 mii pentru o mentenanţă anuală, anvelopele costând circa 30 mii, iar jantele — încă 40 mii.
Service-ul care demonstrează toate astea, însă, spune că preţul plătit la ei pentru o mentenanţă la un Veyron nu va costa 20 mii lire, ci 7.500 lire. Deci, cine vrea să economisească un pic la întreţinerea unui Bugatti, are soluţii alternative, inclusiv din atelierele specializate în supercar-uri.
Vezi totul în video-ul de mai jos.
0
15,572
GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)
COMENTARII (0)
Fiţi primul care comentează această ştire!
COMENTARIUL MEU
Trebuie să fiţi logat pentru a putea comenta
Logare | Înregistrare
COMENTARII FACEBOOK
Înapoi
    Logare PiataAuto.md
Login:
Parola:
Memorizeaza-ma
Ai uitat parola?
Eşti nou aici? Atunci înregistrează-te!