(VIDEO) Francezii au lansat noul Renault 5 Turbo 3E, o maşină electrică fascinantă în inginerie, inspirată din clasicul R5 Turbo

Era luna decembrie când noi publicam un articol cu un video în care noul Renault 5 Turbo 3E îşi făcuse apariţia succint într-un documentar al celor de la Renault, arătându-l în perioada de dezvoltare a lui. Ei bine, acum francezii au lansat noul Renault 5 Turbo 3E, o maşină electrică de-a dreptul fascinantă în inginerie şi inspirată, bineînţeles, din clasicul R5 Turbo.

Indicele 3 din denumire vine să completeze şirul iniţial de clasicele Turbo 1 şi Turbo 2, iar designul noii maşini electrice s-a vrut la fel de ambiţios şi intens, pe cât erau şi modelele originale. Aripi spate puternic evazate, o siluetă similară cu R5 de serie, dimensiuni compacte — totul are aceeaşi filosofie şi acum.

Şi, la fel ca originalul, noul Renault 5 Turbo 3E se distinge de versiunea simplă a lui Renault 5 până şi la puntea motrice, dar şi la întreaga platformă. Noul model electric are tracţiune pe puntea spate, şi ea e asigurată de două electromotoare integrate în interiorul diametrului roţilor!

Aceste electromotoare au câte 200 kW fiecare, deci 400 kW împreună, sau 540 CP. Cuplul maxim e uriaş, de 5.800 Nm!

Cu această forţă, maşina accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 3,5 secunde, exact cât un BMW M3 Competition cu tracţiune integrală. Iar viteza maximă a noului model Renault e de 270 km/h.

Această acceleraţie fulminantă a fost posibilă şi datorită faptului că noua maşinuţă electrică franceză e relativ uşoară, graţie dimensiunii compacte, cântărind 1.450 kg. Nu e uşoară pentru un hatchback mic, dar e uşoară pentru o maşină electrică modernă, atât de puternică.

La fel de interesant e că noul model francez debutează cu arhitectură de 800 volţi, o premieră pentru cei de la Renault. Asta le-a permit ca o baterie de doar 70 kWh capacitate să poată furniza cei 400 kW putere maximă pentru electromotoare.

Şi tot cei 800 volţi au permis atingerea unei puteri de încărcare de 350 kW, astfel încât o încărcare de la 10% la 80% durează doar 15 minute. E foarte important pentru ieşirile pe circuit ale acestei maşinuţe, pauzele de 15 minute permiţându-i astfel realimentarea pentru o nouă sesiune de tururi. Atunci când va fi condusă domol pe drumurile publice, autonomia va ajunge până spre 400 km, apropo. Pe circuit, însă, e clar că cifrele vor fi cu totul altele.

Condusul maşinuţei a fost conceput să fie dedicat pasionaţilor, în interior existând chiar şi o frână imensă de mână, pentru a uşura manevrele de derapare controlată.

Maşinuţa electrică va fi produsă într-un număr limitat de doar 1.980 exemplare. Numărul reprezintă un tribut pentru anul 1980, când a fost lansat primul Renault T5 Turbo. Iar astfel cumpărătorii noului model vor şti că şi acesta va fi unul rar, şi deci dorit şi apreciat. Comenzile pentru el se vor lansa în următoarele săptămâni, dar primii posesori îşi vor primi maşinile abia în 2027.

Cei de la Top Gear au avut ocazia să exploreze pe viu noua lansare franceză, vorbind şi cu vicepreşedintele de design al Renault despre noua creaţie.

Vezi totul în video-ul de mai jos.