(VIDEO) Primul Mercedes-AMG C63 W206, căruia austriecii i-au scos motorul de 4 cilindri şi l-au înlocuit cu un V8, a devenit cu 500 kg mai uşor odată cu asta

Acum o lună, scriam că un atelier din Austria, pe nume Vuk Manufaktur, a scos motorul de 4 cilindri de pe un Mercedes-AMG C63 şi a montat un V8 biturbo, reparând decizia greşită a producătorului, care a făcut din acest model un eşec de vânzări şi de imagine. Între timp, după un volum imens de solicitări din partea fanilor, atelierul a decis că va crea 63 de asemenea maşini, bazându-le pe C43 AMG, ca să nu mai fie nevoie de demontarea electromotoarelor şi bateriilor de pe sistemul plug-in hibride de pe C63. Iar un youtuber a şi explorat de curând primul exemplar creat de Austriei, dezvăluind câteva detalii surprinzătoare.

În primul rând, deşi acum maşina are un V8 în loc de un motor cu 4 cilindri în linie, ea a devenit cu 500 kg mai uşoară în raport cu un C63 obişnuit, datorită lipsei bateriilor şi electromotoarelor. E o diferenţă uriaşă, deci, care face ca puterea mai mică a motorului V8 faţă de sistemul plug-in hibrid să nu mai fie o problemă.

În schimb, acum maşina are un sunet superb de sub captă şi din ţevile de eşapament şi accelerează imprimând un zâmbet inevitabil pe faţa oricărui pasionat auto.

E surprinzător de rapidă şi de incisivă în acceleraţii, iar motorul V8 a fost atât de bine instalat şi integrat acolo, încât pare că anume aşa ar fi trebuit să fie din start actualul Mercedes-AMG C63.

Maşina accelerează atât de intens, încât tocmai şi curenţii de aer se fac auziţi cum sunt aspiraţi cu putere de motorul V8 în intensitatea accelerării.

Maşina asta te lipeşte de scaun la fiecare apăsare mai intensă a acceleraţiei şi asta chiar dacă e filmată în condiţii de ploaie.

Iar datorită greutăţii mai mici, ea pare mult mai agilă şi mai manevrabilă decât originalul, având acea suspensie originală, pregătită pentru cele 2,2 tone de masă proprie, cât are maşina cu 4 cilindri şi sistem plug-in hibrid. Acum, cu puţin peste 1,7 tone, ea e excepţional de agilă, deci.

Şi, desigur, maşina a rămas cu tracţiune integrală şi are şi o acceleraţie fulminantă datorită ei. Deci, austriecii au reuşit să creeze maşina corectă, rezolvând deciziile neinspirate ale celor de la Mercedes!

Un asemenea Mercedes-AMG C63 ar avea şanse să concureze emoţional cu actualul BMW M3 G80, pentru că nu mai e greu şi bun doar în linie dreaptă, ci bun peste tot.

Şi partea la fel de frumoasă e că atelierul austriac chiar se pricepe profund în ceea ce face, el lucrând profund la maşini de performanţă, bazate atât pe modelele actuale, cât şi pe cele clasice din gama Mercedes.

Deci, acum există în sfârşit o soluţie pentru fanii Mercedes care ar fi vrut un C63 AMG, însă doar cu motor V8. Costă mult, foarte mult. Dar în lume se vor găsi cu siguranţă 63 de fani care să cumpere maşinile anunţate.

Vezi totul în video-ul de mai jos.