(VIDEO) Un finlandez a descoperit cu stupoare că înlocuirea bateriei la Mercedesul său electric costă de trei ori mai mult decât întreaga maşină, iar garanţia e limitată

În ţările în care oamenii au fost cei mai deschişi în a adopta primele modele electrice, acestea ajung acum la vârste de 8-10 ani, şi încep a ieşi mai des la iveală tot soiul de probleme şi situaţii uluitoare. Un finlandez, proprietar al unui Mercedes electric fabricat acum 8 ani, adică în 2017, a descoperit cu stupoare că înlocuirea bateriei la maşina sa costă de trei ori mai mult decât întreaga maşină. Mai mult ca atât, chiar dacă maşina mai are încă garanţia la baterie valabilă, acum finlandezul a aflat de la service-ul Mercedes că acea garanţie vine cu nişte limitări scrise pe undeva prin termeni şi condiţii, şi nu îi poate fi aplicată decât parţial.

Maşina e un Mercedes B250e din generaţia W246, o maşină concepută atunci când Daimler mai deţinea 10% de acţiuni la Tesla, iar asta a făcut ca celulele din această baterie să fie produse de Tesla pentru Daimler. Bateria avea 28 kWh net şi 31 kWh brut şi nu putea fi încărcată decât la o priză lentă, Type 2, cu o putere de maxim 9,6 kW. Deci, era nevoie de circa 3 ore şi jumătate pentru o încărcare deplină, iar autonomia reală ajungea a 150-170 km.

Sunt parametri care ar suna derizoriu azi, dar atunci, la începuturile mobilităţii electrice, păreau decenţi şi potriviţi mai ales pentru cei ce-şi foloseau maşina pentru călătorii scurte şi o putea încărca acasă sau la birou.

Ei bine, în toamna anului trecut, maşina a venit la o inspecţie într-un service specializat în maşini electrice din Finlanda, deţinut de un mecanic pe nume Jesse. Maşina avea probleme la baterie, dar mecanicul de la atelier a descoperit că ea încă nu avea 8 ani împliniţi şi parcursese mai puţin de 100.000 km, ceea ce însemna că se mai afla în garanţie. L-a sfătuit pe proprietar, deci, să meargă la un service Mercedes pentru a cere înlocuirea bateriei în baza garanţiei.

Service-ul oficial a inspectat maşina şi a concluzionat că bateria trebuie înlocuită. Costul înlocuirii unei baterii noi la service-ul oficial, pentru acest Mercedes, este de 47.000 euro!

E un preţ absolut ieşit din comun, dincolo de orice limită raţională, dar producătorii de obicei explică asemenea preţuiri absurde prin faptul că maşinile nu se mai află în producţie, şi fabricarea unor asemenea baterii e mai scumpă.

Ei bine, proprietarul a rămas uluit, însă iniţial a crezut că Mercedes va acoperi acest cost, dacă tot bateria în garanţie. Dar atunci au ieşit la iveală condiţiile scrise cu text mărunt în garanţia producătorului, care stipulează că valoarea reparaţiilor la baterie nu poate fi mai mare decât valoarea reală a întregii maşini. Iar valoarea reală a acestui Mercedes B250e în Finlanda, la vârsta sa, a fost stabilită la 15.000 euro.

Prin urmare, producătorul german a acceptat să ramburseze maxim 15.000 euro, dacă proprietarul a achita diferenţa de încă 32.000 euro, până la suma de 47.000 euro. Deci, bateria costă de 3 ori mai mult decât întreaga maşină, iar dacă acceptă această garanţie parţială, cumpărătorul trebuie să plătească o valoare dublă faţă de valoarea actuală a maşinii, ca să poată primi o baterie nouă, cu care să mai meargă probabil alţi 100 mii km.

Foto: Bateria lui Mercedes B250e electric

Proprietarul de Mercedes era absolut consternat de situaţie, dar din păcate, legea nu îl protejează mai mult, pentru că nu mai e vorba de garanţia completă obligatorie. Garanţia la bateriile maşinilor electrice e calificată drept cea suplimentar şi benevol, oferit de producători, iar asta înseamnă că legea nu îi poate obliga la condiţii stricte.

Fireşte, proprietarul acestui Mercedes din Finlanda nu a acceptat să plătească 32.000 euro pentru o baterie nouă care costă 47.000 euro şi a revenit înapoi la mecanicul specializat în maşini electrice. Acesta i-a găsit o baterie la mâna a doua, funcţională, şi i-a înlocuit bateria defectă, cu un cost total pentru baterie şi lucrări de 5.000 euro, pe care proprietarul l-a plătit pe cont propriu.

Mecanicul spune că uite aşa s-a ajuns la o situaţie paradoxală, în care maşina e pe garanţie, dar tot proprietarul trebuie să plătească preţuri exorbitante pentru baterie. El a verificat condiţiile garanţiei şi într-adevăr, Mercedes are o asemenea clauză. Iar acum mecanicul îi îndeamnă pe toţi proprietarii de maşini electrice să citească aceste clauze ale garanţiei lor, întrucât s-ar putea să descopere şi ei surprize de acest gen.

Vezi totul în video-ul de mai jos. Poţi include subtitre în limba dorită din comenzile player-ului.