(VIDEO) Un olandez a demonstrat cum arată un Volvo S60 diesel la 838.000 km parcurşi şi spune că a venit timpul să treacă la o maşină electrică

Motorul e original, cutia de viteze e originală, ba chiar şi sistemul de eşapament e cel original, instalat din fabrică. Asta e starea unui Volvo S60 diesel cu 838.000 km pe odometru, deţinut de un olandez, pe nume Jeroen Kleefman, care-l exploatează de mult timp încoace şi e în continuare mulţumit de el. Totuşi, olandezul spune că e tot mai convins că a venit timpul să treacă la o maşină electrică.

Acest exemplar de Volvo S60 e unul în motorizare D5, fabricat în 2002. Iar pe atunci, asta însemna că motorul diesel are 5 cilindri în linie. Nu e la fel de silenţios, rafinat sau eficient în consum ca motoarele mai moderne, dar nici nu e prea departe de ele, livrând şi acum senzaţii foarte decente de condus.

Unul din injectoare pare să aibă nevoie de un pic de curăţare şi amortizoarele par să se apropie de timpul când ar trebui schimbate — astea au fost singurele impresii despre posibilele probleme, observate de protagonistul canalului olandez AutoWeek, care a analizat acest Volvo.

Maşina a fost adusă într-un service pentru o inspecţie mai profundă, alături de proprietarul său. Olandezul spune că maşina nu l-a lăsat în drum niciodată, pe durata parcursului imens pe care l-a adunat.

Partea şi mai curioasă e că olandezul face deservirea tehnică a maşinii acasă, în propriul garaj. Spune că e membru al unui club de pasionaţi şi nu e prea dificil să schimbi uleiul sau filtrele în condiţii de garaj, dacă îţi dai silinţa un pic.

Totuşi, el spune că are tot mai mult impresia că a venit timpul să treacă la o maşină electrică, întrucât acest Volvo are un motor diesel Euro 3, care înseamnă taxe mai mari pe care trebuie să le plătească. Are şi panouri fotovoltaice acasă şi produce electricitate în surplus, pe care ar putea-o folosi la viitoarea maşină electrică.

Jeroen e muzician de profesie, însă, şi călătoreşte foarte mult cu maşina sa prin ţară, la distanţe mari, iar uneori şi în ţările alăturate. De asta, crede că va avea nevoie de o maşină care poate încărca rapid şi care poate oferi o autonomie mare.

Mecanicul care a inspectat acest Volvo adoră ingineria propulsorului de 5 cilindri sub capotă. Spune că pur şi simplu în zilele noastre motoarele nu se mai fac la fel, deşi riscă să sune ca un bătrân când rosteşte asta. Dar e adevărat, zice el, or, aici exista ceea ce numim overengineering, deci un motor proiectat cu rezerve inginereşti mari.

La inspecţie s-au depistat câteva zone cu mici scurgeri de ulei. Însă niciun alt defect major nu a fost descoperit. La 838.000 km, acest Volvo e pur şi simplu într-o stare impecabilă, spun mecanicii care l-au inspectat.

Într-un final, Jeroen spune că ideea sa de a trece la o maşină electrică rămâne valabilă. Dar o stare atât de bună constatată la maşina sa actuală îl face să se gândească poate ar fi cazul să o mai exploateze o perioadă, înainte de a cumpăra una electrică.

Vezi totul în video-ul de mai jos. Poţi include subtitre cu traducere în limba dorită din comenzile player-ului.