Chinezii de la BYD au lansat noul Denza Z, un coupe electric creat să concureze cu Porsche 911

Acum o săptămână scriam despre lansarea mărcii Denza în Europa, iar şefa BYD a şi declarat atunci tare şi răspicat că primul model Denza pentru continentul european, Z9 GT, „e de 10 ori mai bun decât concurenţii de la Mercedes sau Porsche”, şi asta chiar dacă însăşi marca Denza a fost creat cândva de BYD în parteneriat cu Mercedes. Ei bine, ofensiva Denza merge mai departe, iar acum chinezii au lansat la salonul auto de la Shanghai un coupe electric creat să concureze direct cu Porsche 911.

Noul model are o siluetă diferită de Porsche 911 şi pare uşor mai mare, dar are 2+2 locuri şi e gândit să ofere calităţi similare în performanţă şi spirit de condus. Ca şi la Porsche, uşile nu au contur metalic al geamurilor, iar spatele are aripi puternic evazate.

Noul Denza Z debutează cu un volan conectat doar electronic cu roţile, prin cabluri, deci vorbim de un sistem steer-by-wire, fără conexiune mecanică. Algoritmul direcţiei e ajustat de inteligenţa artificială, spun chinezii.

Volanul poate fi scos din poziţia sa normală când maşina staţionează, ca să facă statul în maşină mai confortabil, de exemplu pentru cei care folosesc maşina ca un birou mobil.

Noul model are şi o suspensie ajutabilă Disus-M, care e o formă evoluată a suspensiilor Disus-Z de pe modelele Yangwang. Reacţiile suspensiei sunt şi mai rapizi, şi mai precise, ceea ce-i permite maşinii să aibă o ţinută de drum cu compensări ajustate în timp real atunci când face tururi dinamice pe circuit.

Maşina are un statul oficial de prototip deocamdată, dar e absolut clar că ea e gata de producţia de serie. Chinezii nu au anunţat care va fi puterea noului model, dar sugerează că sistemul de propulsie va fi preluat de pe Z9 GT, ceea ce ar însemna trei electromotoare şi 965 CP putere totală!

Cu o asemenea putere, noul model chinezesc are toate şansele să dea senzaţii impresionante în performanţele sale. Aparent, Denza Z n-ar putea concura direct cu Porsche 911, întrucât ultimul e unul cu motor cu combustie şi e preferat de puritani. Dar tot Porsche se zbate să ducă la bun sfârşit dezvoltarea unui 718 electric, aşa că Denza poate ochi doi iepuri deodată, ţintind la silueta lui 911 şi la tipul de propulsie a lui 718.

Cert e că germanii de la Porsche au tot întârziat cu modelele lor electrice, Macan EV întârziind pe piaţă din cauza problemelor de soft, iar 718 electric întârziind din cauza falimentului Northvolt, companie care trebuia să livreze baterii personalizate pentru acest model electric Porsche. Şi cât timp germanii sunt ocupaţi să rezolve toate aceste probleme şi întârzieri, chinezii au şi lansat interpretarea lui a unui model electric ce atentează la spiritul lui Porsche 911.

Şi toate astea cu un preţ ce ar trebuie să înceapă de la doar 42.000 dolari în China. Cu asemenea cifre, până şi celui mai accesibil model Porsche i-ar fi dificil să concureze.