(VIDEO) Britanicii de la carwow au fost nevoiţi să-şi modifice testul comparativ după ce declaraseră că BYD a învins Tesla, iar acum verdictul e în favoarea Tesla

Canalul de YouTube carwow e unul din cele mai populare canale auto din lume, cu peste 10 milioane de abonaţi, publicând atât curse drag, cât şi teste drive cu maşini. Dar ultimul test comparativ publicat de britanici, între Tesla Model Y şi BYD Sealion 7, a stârnit un val imens de critici din cauza verdictului final, care-l declara pe BYD drept câştigător. Paradoxul e că după izbucnirea acestor critici, cei de la carwow au modificat video-ul testului şi au schimbat verdictul final în favoarea Tesla, dând vina pe omul care a făcut montajul, că acesta ar fi greşit, o scuză care pare atât de subţire, încât şi ea a atras critici imense.

Toată această revoltă publică n-ar fi fost atât de intensă, dacă pe tot parcursul testului Tesla n-ar fi fost menţionată drept câştigătoare la o mulţime de categorii care contează, şi în ciuda acestor victorii la mai multe categorii, la final câştigător a fost declarat iniţial BYD, iar în raport cu Tesla a fost făcută o aluzie de a nu merge după „turmă”, arătându-se în cadru şi o turmă de ovine din fundalul locaţiei de filmare.

Tesla Model Y costă mai puţin decât BYD Sealion 7, spre exemplu, în Marea Britanie, ceea ce e neaşteptat, întrucât de obicei există percepţia că modelele chineze sunt mai ieftine.

La design, Mat, protagonistul, a apreciat mai mult BYD, declarându-l mai original, dar şi Model Y a fost menţionată cu elemente interesante, inclusiv lumina faţă inspirată de la Cybertruck.

Mânerele lui Tesla Model Y au fost intens criticate ca fiind total incomode şi lipsite de practicism. Cele ale lui BYD au fost declarate mai bune.

La performanţă, Tesla Model Y a învins cursa de drag race cu BYD Sealion 7. Modelul chinezesc are tracţiune integrală şi 530 CP la activ, cu 690 Nm. Cântăreşte 2.420 kg, ceea ce e simţitor de mult, iar aici informaţia e preţioasă, or, chinezii îşi anunţă greutatea foarte rar şi de obicei doar prin date tehnice cu text mărunt.

Tesla Model Y are 507 CP şi doar 494 Nm de cuplu, dar cântăreşte 1.995 kg, deci avantajul e imens în favoarea Tesla aici, de tocmai 425 kg! La start, BYD a pornit mai rapid şi era în faţă, dar în scurt timp Tesla l-a întrecut şi a învins cursa.

Acelaşi lucru s-a întâmplat şi la cursa cu start din mişcare. BYD a reacţionat mai rapid în prima clipă şi a avut un pic avans, dar apoi Tesla a luat-o departe înainte şi a învins.

La interior, Tesla a pierdut comparaţia, din cauza lipsei de comenzi directe pentru multe comenzi necesare în condus şi ajustări. Lipseşte şi un head-up display, iar interiorul BYD a fost calificat drept unul mai bine gândit.

La sistemul multimedia, Tesla e criticată pentru lipsa de Apple CarPlay şi Android Auto, lucruri pe care BYD le oferă. Sistemul BYD a calificat drept unul bun, dar e mai puţin rapid şi de o calitate mai puţin bună decât Tesla. Iar planificarea rutei cu timpul necesar de încărcare la staţii e mai bună la Tesla, aşa că modelul american a învins.

La bancheta spate, Tesla e lăudată pentru sistemul multimedia din spate şi pentru faptul că scaunele faţă sunt mai înălţate, ceea ce oferi spaţiu pentru picioarele pasagerilor spate, ca aceştia să le întindă. Dar verdictul pe această categorie e oricum în favoarea lui BYD, că ar oferi mai mult confort.

Tesla a câştigat la volumul portbagajului şi la capacitata de a-şi rabata scaunele electric. Tesla a câştigat şi la portbagajul frontal.

La baterie şi autonomie, BYD are o baterie LFP de 82,5 kWh, iar versiunile mai dotate pot avea 91,3 kWh. Tesla Model Y are o baterie de 62,5 kWh standard şi 75 kWh pentru versiunile Long Range. Bateriile mai mici se încarcă la 150 kW în cazul BYD şi 170 kW în cazul Tesla, iar cele mai mari cu 230 kW în cazul BYD şi 250 kW în cazul Tesla. Deci e o victorie pentru Tesla. Autonomia Tesla e mai mare în toate cazurile, datorită unui consum mai mic, chiar dacă bateriile sunt mai mici.

La senzaţiile de condus, BYD e calificat drept moale şi un pic imprecis în viraje. La viteze mai mari, se face auzit şi un zgomot de la vânt în jurul oglinzilor, pe care-l menţionam şi noi în testul nostru cu BYD Sealion 7. Condusul lui Tesla Model Y o arată drept una net superioară la toate capitolele.

Şi acum, cu toate aceste concluzii şi victorii pentru Tesla, în varianta original verdictul final suna că modelele sunt foarte apropiate, Tesla Model Y fiind îmbunătăţită consistent, aspectul fiind mai bun decât anterior, interiorul fiind mai bun, eficienţa fiind mai bună şi e plăcută în condus. Apoi, verdictul îşi îndrepta atenţia spre BYD, şi Matt declara că-i place aspectul exterior şi habitaclul de piele, cu spaţiu şi confort din belşug şi se conduce decent. „Din aceste motive, ea învinge testul”, spunea Matt după înşirarea calităţilor BYD. „De asemenea e bine să nu fii parte din turmă”, spunea la sfârşit Matt şi arăta spre ovinele din preajmă.

Acest final i-a revoltat pe foarte mult pe spectatori şi fani, pentru că Tesla părea că să fi învins la mai multe categorii, şi la cele care contează, iar la final victoria îi fusese atribuită lui BYD. Aşa că ulterior, cei de la carwow au modificat video-ul, tăind din verdict toate descrierile despre BYD şi punând fraza „Din aceste motive, ea învinge testul” imediat după descrierile calităţilor Tesla, părând deja că astfel verdictul e în favoarea lui Tesla. Partea cu ovinele a fost ştearsă. Iar verdictul pare în mod clar incomplet acum, întrucât e cât se poate de evident că în verdict trebuia să existe şi o menţionare a lui BYD.

Declaraţia celor de la carwow după aceste modificări spune: „Editorul nostru video a făcut o greşeală, iar verdictul iniţial nu a reflectat gândurile reale ale lui Mat despre aceste maşini. Acum am actualizat videoclipul pentru a arăta câştigătorul corect al testului — Tesla Model Y. Acestea fiind spuse, BYD este încă un concurent puternic! A fost o comparaţie foarte strânsă şi, dacă căutaţi ceva puţin diferit de normal, ar putea fi totuşi alegerea perfectă pentru dvs. Îi cerem scuze lui Mat — şi tuturor — pentru confuzie şi pentru că am făcut această schimbare după ce videoclipul a fost difuzat.”.

Fireşte, modul în care a fost făcută schimbarea şi pretextul anunţat nu a liniştit spiritele, ce a îndreptat şi mai multe critici, inclusiv pentru faptul că britanicii ar fi scos editorul video drept ţap ispăşitor. Aici poate fi văzut verdictul original, înainte de modificări.

Iar mai jos poate fi văzut întreg testul în versiunea sa actuală, cu verdictul modificat în favoarea Tesla. De asemenea, aici poate fi văzut şi video-ul nostru cu BYD Sealion 7, realizat acum câteva luni.