(VIDEO) Compania susţinută de Jeff Bezos a lansat noul Slate Truck, un pick-up electric simplu până la absolut, la doar 20 mii dolari, care să-i dea o lecţie lui Cybertruck

Start-up-ul Slate Auto din Michigan, SUA, susţinut de Jeff Bezos, fondatorul Amazon, dar şi de alte câteva figuri importante din industria tech, a lansat primul său model, numit simplu Slate Truck. De fapt, totul e extraordinar de simplu în noul model, deşi acesta e unul electric. Slate Truck a gândit pentru practicism maxim, ca un instrument de muncă adevărată, mizând pe un preţ ultra accesibil, de doar 20.000 dolari SUA. Modelul ar urma să-i dea o lecţie lui Cybertruck, deci, venind în acelaşi segment, dar oferind o abordare cu un contrast total, fără opulenţă.

De fapt, preţul de 20 mii dolari va fi valabil prin aplicarea subvenţiilor federale din SUA, iar fără ele preţul standard ar începe de la 25-26 mii dolari.

În primul rând, noul Slate Truck readuce în America tradiţia pick-up-urilor compacte cu două locuri. În ultimele decenii pick-up-urile au devenit tot mai mari, dar nu neapărat prin bena lor sau sarcina utilă, ci prin adăugarea banchetei spate şi a unei capote lungi în faţă. Slate Truck are o benă mai mare decât multe din aceste modele, chiar dacă are o lungime totală de doar 4,43 metri. Bena sa are 1,52 metri lungime, însă, fiind mai mare decât a multor pick-up-uri uriaşe.

Greutatea proprie a noului pick-up electric e relativ mică pentru lumea vehiculelor electrice, fiind de doar 1.630 kg. Sarcina sa utilă e de doar 650 kg, ceea ce ar putea suna ca foarte puţin şi aici ar putea fi unul din dezavantajele acestui model. Însă pentru muncitorii independenţi, care-şi cară maxim 550 kg de utilaje după ei, ar putea fi mai mult decât suficient.

Slate Truck poate tracta remorci foarte uşoare, de maxim 450 kg. Deci, aici ar fi mai degrabă nişte scule adiţionale în caz e nevoie.

Noul model are un singur electromotor, pe puntea spate, şi nu poate avea tracţiune integrală, pentru că vrea să păstreze lucrurile simple. De fapt, până şi roţile sale par o adaptare a jantelor simple de oţel de demult.

Acel electromotor dezvoltă 201 CP şi 264 Nm, ceea ce i-ar asigura pick-up-ului electric o acceleraţie de la 0 la 60 mph de 8 secunde. Viteza maximă e limitată la 145 km/h.

Modelul are o baterie standard are 52,7 kWh, ceea ce e foarte puţin pentru zilele noastre, iar autonomia va ajunge la 150 mile, sau 240 km. Există o baterie adiţională de 31,6 kWh, ce poate fi amplasată în benă, iar ea sporeşte capacitatea totală până la 84,3 kWh, ceea ce înseamnă o autonomie de 240 mile sau 385 km. Însă montarea acelei baterii va tăia din sarcina utilă a pick-up-ului.

La interior, simplismul e prezent din abundenţă. Maşina are o planşă de bord goală, cu un loc unde să-ţi pui telefonul, iar telefonul va fi şi sistemul multimedia al maşinii, într-o abordare similară cu Citroen Ami in Franţa.

Materialele sunt de-a dreptul elementare. Până la geamurile laterale se deschid manual — o particularitate care părea să fi dispărut total în lumea auto.

Noul model ar urma să devină nu doar cel mai ieftin pick-up electric din SUA, ci şi cel mai ieftin la categoria generată, chiar dacă ar fi comparat cu modelele cu combustie. Şi întrucât Ford Maverick, modelul care deţine acum acest titlu, porneşte de la 26.995 dolari, noul Slate Truck îşi va păstra acest titlu chiar dacă n-ar avea parte de subvenţii guvernamentale.

Pick-up-ul va fi şi cel mai ieftin automobil electric din SUA, fiind mai ieftin decât Nissan Leaf, care costă 28.140 dolari. Aşadar, poziţionarea noului model susţinut de Jeff Bezos e absolut clară, şi se mizează pe volume mari de vânzări.

La fel de curios e că noul pick-up are şi un kit de transformare a lui în SUV, dacă vrei. Acesta vine cu acoperiş, geamuri şi chiar airbag-uri în componentele adiţionale. Iar montarea poate fi făcută fie la uzină, fie acasă, ca un soi de mobilier pe care-l asamblezi singur.

Producţia noului pick-up va avea loc în Michigan, dar uzina nu a fost arătată deocamdată. Lista de accesorii oficiale conţine peste 100 de atribute, iar modelul va fi vândut direct cumpărătorilor, fără dealeri. Şi pentru că e atât de simplu în esenţă, compania şi-ar dori să le stimuleze imaginaţia proprietarilor ca aceştia să-l poată decora mai departe cu elemente şi accesorii, modelul devenind astfel unul adorat şi apreciat pentru accesibilitate şi practicism.

Includem mai jos şi un video realizat de cei de la Out of Spec Reviews, cu noul Slate Truck explorat pe viu.