(VIDEO) Germanii au calculat cât timp din viaţă pierzi în 4 ani încărcând o maşină electrică, în comparaţie cu una diesel şi cât costă acest timp

Germanii au început din nou a cumpăra tot mai multe maşini electrice în 2025, dar o mare parte din ei, în special cei care călătoresc mult mai autostrăzi, încă mai sunt ataşaţi de motorizările diesel. Acolo, pe autostrăzile fără limită de viteză, un model diesel, mai ales cu un motor mai mare, de 3,0 litri, va galopa mult mai relaxat la o viteză de 150-160 km/h, în timp ce o maşină electrică va avea o curbă cu creştere bruscă a consumului la asemenea viteze, în majoritatea cazurilor. Acum germanii de la carwow au realizat şi nişte calcule foarte neobişnuite, calculând cât timp din viaţă pierzi în decursul a 4 ani, încărcând o maşină electrică, în comparaţie cu una diesel şi costă acest timp.

Întâi de toate, au ales drept repere de comparaţii două sedanuri BMW Seria 5 mari, iar în cazul celei diesel au ales versiunea cu un motor mare, de 3,0 litri şi 303 CP, pentru a nu face lucrurile prea simple pentru aceasta.

La partea electrică, lucrurile au fost comparate cu un BMW i5 xDrive40, consumul căreia fusese măsura anterior şi era de 20,4 kWh/100 km.

Pentru a afla şi consumul motorizării diesel, protagonistul de la carwow a condus această maşină pe autostrăzi, la o viteză ţintită de 130 km/h, iar consumul mediu a fost surprinzător de bun pentru o maşină atât de mare, de doar 5,9 litri/100 km.

Cu un asemenea consum, BMW 540d xDrive are o autonomie de 1.017 km! Sună ca o autonomie tentantă pentru cei care obişnuiesc să facă navete sau călătorii lungi.

Odată avânt acest rezultat, germanii au vrut să calculeze cât de multe ori va fi nevoie să fie alimentată fiecare maşină şi cât timp se a consuma în total. La maşina electrică, s-au luat în calcul 3 timpi — cel în care alimentarea are loc la staţii publice fast charge, cel în care maşina e încărcată acasă pe noapte şi cel în care casa mai are şi sistem de panouri fotovoltaice, care produc electricitatea.

De asemenea, s-au luat în calcul şi preţurile de achiziţie, de 71.060 euro pentru versiunea diesel şi 77.600 euro pentru cea electrică. La aceste maşini, taxa anuală pentru maşina diesel va fi de 1.860 euro pe an, iar pentru cea electrică — 0 euro.

Pentru a calcula numărul de alimentări, s-a luat la bază un ritm de 15.000 km parcurşi anual. La maşina diesel s-a estimat că fiecare alimentare va pune 90% din volumul de 60 litri al rezervorului, iar la maşina electrică — 70% din capacitatea netă de 81,2 kWh, cu o încărcare tipică de la 10 la 80%, la prize fast charge şi 90% la încărcarea de acasă.

Preţul dieselului în Germania ar fi de 1,61 euro/litru acum, iar electricitatea — e 0,39 euro/kWh la staţii fast charge, 0,29 euro acasă şi 0,08 euro/kWh dacă ai panouri fotovoltaice. Panourile, la 10 kWp putere costă 14.000 euro, dar a fost luată în calcul amortizarea anuală, la o durată de viaţă de 25 ani. Aşa s-a ajuns la costul de 0,08 euro/kWh.

O alimentare cu diesel ia 5 minute în mediu, zic germanii, iar o încărcare a bateriei la staţii publice — 26 minute. La încărcarea de acasă timpul a fost estimat ca fiind zero, întrucât nu pierzi timp aşteptând încărcarea. Timp de 4 ani, la maşina diesel un proprietar ar cheltui 5,46 ore pentru alimentări. La o maşină electrică s-ar cheltui 93,77 ore pentru încărcarea la staţii publice. Aşadar, proprietarul maşinii electrice au irosi cu 88,31 ore mai mult timp decât cel al maşinii diesel.

Iar germanii au calculat şi cât valorează acest timp. Salariul mediu brut în Germania în 2024 a fost de 43.750 euro, iar cel net, calculat pentru un burlac de 30 ani, în categoria 1 de taxare, din Bavaria, a fost de 28.808 euro anual. Raportat la săptămânile de lucru de 40 ore, asta înseamnă un salariu net de 13,85 euro/oră.

La cele 88,31 ore adiţionate cheltuite de proprietarul maşinii electrice în 4 ani, asta înseamnă 1.223,09 euro în costul timpului de aşteptare. În schimb, dacă încarci maşina electrică acasă, economiseşti cele 5,46 ore, ceea ce înseamnă 75,66 euro în 4 ani.

Dacă nu se calculează doar timpul, dar şi preţul de achiziţie, consumul, costul energiei, atunci diferenţa dintre o maşină electrică ce alimentează la staţii publice şi una diesel devine de 5.874 euro în 4 ani în defavoarea celei electrice. Chiar şi atunci când maşina electrică e încărcată acasă şi nu se cheltuie timp, cea diesel va genera costuri mai mici în Germania, cu 2.481,94 euro. Şi doar proprietarii de maşini electrice care încarcă acasă şi au panouri fotovoltaice ajung să economisească în raport cu o maşină diesel. Dar suma nu e deloc mare — doar 101,06 euro în timp de 4 ani.

Vezi totul în video-ul de mai jos. Poţi include subtitre automatizate în limba dorită din comenzile player-ului sau poţi folosi unul din dublajele automate disponibile.