(VIDEO) Noul pilot Mercedes din Formula 1, Andrea Kimi Antonelli, e prea tânăr pentru a conduce un AMG de 585 CP pe drumurile din Italia

Odată cu plecarea lui Lewis Hamilton la Ferrari, Mercedes a descoperit un nou talent excepţional în Formula 1, cu rezultate şi reflexe ce amintesc de cei mai legendari piloţi din istoria acestui sport. Îi spune Andrea Kimi Antonelli şi, în momentul când Mercedes a semnat cu el, pilotul nu avea nici măcar majoratul sau un permis de conducere emis pe numele lui! De curând, echipa celor de la Mercedes din Formula 1 i-a oferit un Mercedes-AMG GT 63 lui Antonelli. Dar există o problemă. Antonelli e prea tânăr pentru a conduce un bolid de 585 CP pe drumurile din Italia, conform legilor acestei ţări.

Antonelli şi-a luat permisul de conducere abia în ianuarie 2025. Asta înseamnă că experienţa sa oficială de şofer e de doar 3 luni, chiar dacă acesta e un pilot profesionist de Formula 1 şi conduce într-unul din cele mai solicitante sporturi cu motor din lume.

Iar Italia are o lege prin care şoferii începători nu pot conduce în primii 3 ani maşini mai puternice de 55 kW per tonă de greutate, ceea ce e echivalent cu 75 CP/tonă. Asta limitează foarte mult opţiunile pentru şoferii începători, întrucât până şi un Suzuki Ignis de 830 kg masă proprie, dar cu motor de 1,2 litri, de 83 sau 90 CP în funcţie de anul de fabricare, e considerat deja prea puternic pentru şoferii începători.

Mai mult ca atât, şoferii începători trebuie să conducă doar cu 100 km/h pe autostrăzi, chiar şi acolo unde limita legală e mai mare.

În cazul maşinii primite de Antonelli, Mercedes-AMG GT 63 are un motor V8 de 585 CP şi 800 Nm, fără vreun sistem hibrid, iar greutatea proprie a maşinii e de 1.910 kg. Prin urmare, puterea raportată la greutate e de 306 CP/tonă, cu mult peste limita de 75 CP/tonă admisă în Italia pentru şoferii începători.

Noua sa maşină de stradă poate accelera de la 0 la 100 km/h în doar 3,2 secunde, ia viteza maximă e de 315 km/h.

Cu siguranţă Antonelli are toate calităţile pentru a o putea controla şi conduce mult mai bine decât mulţi alţi şoferi cu zeci de ani de experienţă de când deţin permisul. Deja la a 3-a sa cursă oficială din Formula 1 de pe Suzuka, Antonelli a marcat două recorduri mondiale — pentru cel mai tânăr pilot care a stabilit cel mai rapid tur şi pentru ce ai tânăr pilot care a condus o cursă de Formula 1.

Dar Italia nu are vreo excepţie legală pentru piloţii de Formula 1 sau alte sporturi cu motor, prin urmare şi aceştia trebuie să se conformeze regulilor generale dacă sunt începători. Totuşi, Antonelli a găsit o soluţie legală ocolitoare.

El a mers în San Marino să-şi ia permisul de conducere, iar legile din San Marino nu prevăd asemenea interdicţii pentru şoferii începători. Prin urmare, cu permisul de conducere din San Marino, el îşi poate conduce bolidul de 585 CP inclusiv pe drumurile din Italia. Deci, oricât de bizară ar fi această lege restrictivă din Italia în raport cu un pilot de Formula 1, Antonelli tot va putea să-şi conducă acest superb Mercedes-AMG pe străzile ţării sale. Şi a trecut ceva timp de când Italia n-a avut un pilot de Formula 1.

Vezi totul în video-ul de mai jos. Poţi include subtitre cu traduceri automatizate în limba dorită din comenzile player-ului.