(VIDEO) Un britanic a comparat degradarea bateriilor la două Tesla de vârstă identică, dar una are 350.000 km, iar cealaltă doar 5.000 km parcurşi

Bateriile maşinilor electrice degradează în timp, pierzându-şi treptat din capacitate. E un fapt cunoscut, dar totodată maşinile electrice moderne devin tot mai adaptate în a-şi gestiona bine bateria, asigurându-i temperaturi optime de funcţionare, ceea ce elimină o mare parte din motivele degradării bateriilor. Un britanic a făcut o comparaţie interesantă între două maşini electrice de exact acelaşi model — Tesla Model 3 — şi aceeaşi vârstă de 3 ani, cu o mare diferenţă în cifra kilometrilor parcurşi de ele. Una a parcurs mai puţin de 5.000 km în 3 ani, deci a avut foarte puţine încărcări şi descărcări. Alta a parcurs 350.000 km în aceeaşi 3 ani, parcurgând în mediu circa 320 km în fiecare zi! Prin urmare, comparaţia cea mai intrigantă vine în degradarea celor două baterii, în a vedea cât de mare e diferenţa în această degradare şi în constatarea dacă cea de 5.000 km a degradat măcar un pic, din cauza timpului.

Britanicul e fondatorului unuia din primele showroom-uri independente de maşini electrice din Marea Britanie, de pe vremea când acestea abia începeau a deveni populare. Showroom-ul are şi un mic atelier de lucru la ele, prin urmare putem spune că în acest răstimp britanicul a reuşit să adune multă experienţă în cunoaşterea maşinilor electrice, până în profunzimea lor tehnică.

La nivel estetic, e evident că maşina cu 5.000 km parcurşi e practic la fel ca una nouă, abia ieşită din showroom. E valabil atât pentru exterior, cât şi pentru interior.

Maşina de 350.000 km are mici urme ale pietricelelor prinse pe drum, dar ele nu sunt foarte multe, în raport cu cifra mare de kilometri parcurşi. Iar la interior există un pic de uzură pe volan. Bancheta spate nu are uzuri vizibile, deşi această maşină a muncit ca taximetru şi a avut în permanenţă pasageri aici.

Doar plasticul de pe pragurile de lângă bancheta spate a zgâriat, dar tocmai asta era cumva şi menirea lui, se a servi drept zonă de protecţie şi uzură pentru încălţămintea pasagerilor spate.

În condus de viaţă reală acum, ambele maşini se simt absolut identic în performanţă şi acceleraţie, deci inclusiv maşina cu cifră mai mare de parcurs pare să livreze exact aceeaşi agilitate în acceleraţie, fapt care vorbeşte despre durabilitatea electromotoarelor, dar şi despre capacitatea bateriei de a susţine solicitările de putere necesare acceleraţiei.

Totuşi, maşinile au trecut şi printr-o analiză profesionistă a degradării bateriei. Ambele baterii au 79 kWh capacitate brută şi aproximativ 74 kWh net, fiind vorba de versiunile Long Range.

Maşina cu doar 5.000 km parcurşi a indicat o capacitate rămasă de 99,5%, deci a degradat cu 0,5% în 3 ani şi doar 5.000 km. E un rezultat foarte bun, de fapt, pentru că degradarea iniţială de 0,5-1% se produce foarte repede la multe modele, după care ritmul încetineşte.

Asta mai înseamnă că staţionarea îndelungată fără încărcări nu a determinat o degradare nefirească a acestei baterii. Deci, cei care conduc foarte puţini kilometri anual nu ar trebui să-şi facă griji că maşina lor ar fi exploatată prea atipic şi ar putea genera simptome ciudate.

Maşina cu 350.000 km are bateria originală, iar a o asemenea cifră de parcurs de multe ori apare întrebarea dacă bateria nu a trebuit deja înlocuită sau dacă nu e atât de degradată încât să fie la sfârşitul vieţii sale. În acest caz şi electromotoarele, şi bateria, sunt originale.

Iar capacitatea sa actuală păstrată e de 88,5%, deci o degradare de doar 11,5% în cei 350.000 km parcurşi. E un indicator foarte bun, şi asta însemnă că într-un asemenea ritm bateria ar putea trece cu uşurinţă de 500-600 mii km până când va trebui înlocuită.

Diferenţa de autonomie între ele, din cauza acestei diferenţe de degradare, e de circa 45-50 km, dar raportaţi a cei 450-500 km pe care îi poate face un asemenea model, această pierdere nu se simte ca una foarte critică, spune britanicul.

Prin urmare, diferenţe există, dar nu sunt atât de mari, de doar 11% raportaţi la 345.000 km diferenţă pe odometru între cele două maşini.

Vezi totul în video-ul de mai jos.