(VIDEO) Un orăşel din SUA foloseşte o soluţie bizară pentru a lupta cu vitezomanii pe străzi rezidenţiale
3 Aprilie 2025, 10:59 Redacţia PiataAuto.md
Metodele de a lupta cu vitezomanii pot fi foarte diverse de la o ţară la alta şi chiar de la un oraş la altul. Pe lângă obişnuitele radare sau construcţii menite să tempereze traficul, unele regiuni sunt mult mai creative în soluţiile pe care le adoptă. Săptămâna trecută scriam despre soluţia genial de simplă a Suediei de a lupta cu vitezomanii în oraşe, prin denivelările active, care au redus cu 80% rata depăşirilor de viteză acolo unde au fost instalate. Azi vorbim despre o soluţie aplicată acum de orăşelul Montgomery din SUA, care nu e neapărat la fel de genială, dar e cu siguranţă curioasă.
Aceştia au identificat o stradă dintr-o zonă rezidenţială, numită Grays Lane, unde se atestă cele mai mari depăşiri de viteză, întrucât e dreaptă şi lungă, chiar dacă la capătul ei e şi o zonă de risc sporit de pietoni, cauzată de o instituţie de învăţământ.
Autorităţile au decis să aplice un marcaj unduit, inclusiv linia dublă separatoare a celor două sensuri de circulaţie.
Asta ar trebui să facă şoferii să urmeze traiectoria acestor marcaje, fapt care poate fi făcut confortabil doar la o viteză mai redusă. Prin urmare, şoferii vor fi impuşi astfel să circule cu viteză mult mai mică.
Desigur, prima întrebare firească e cea în care ne gândim ce i-ar încurca pe şoferii care ignorau până acum limitele de viteze să ignore în mod similar şi marcajele desenate pe asfat şi să circule în linie dreaptă. La prima traersare a drumului, poate va exista un element surpriză, însă ulterior riscul ignorării e cu siguranţă foarte mare.
Se pare că şi autorităţile sesizează acest risc, aşa că cu anunţat din start că dacă vor observa că şoferii nu respectă marcajul, acesta va fi dublat de elemente de separare fizică, instalate pe drum, de-a lungul liniilor curbe.
Atunci, maşinile vor fi deja nevoite să urmeze aceste traiectorii curbate, iar astfel efectul de reducere a vitezei va fi garantat, spun aceştia.
Autorităţile mai spun că ar vrea să descurajeze folosirea aceste străzi rezidenţiale drept drum mai direct de conexiune între două trasee mai mari, aşa cum e folosit acum adeseori.
Se pare că noile soluţii i-au uluit şi pe localnici, acestea întrebându-se de ce o fi decis cineva că asta ar fi o idee bună. Dar e adevărat că tot localnicii s-au plâns pe viteza prea mare a maşinilor care traversează această stradă, doar că nu au aşteptat o asemenea soluţie din partea autorităţilor.
