(VIDEO) Apple a lansat noul CarPlay Ultra, care nu mai apare doar pe ecranul multimedia, ci şi pe cadranele de bord din faţa şoferului
15 Mai 2025, 16:06 Redacţia PiataAuto.md
Apple şi-a anunţat ideea unei noi generaţii de CarPlay anul trecut, menţionând că asta ar însemna o extindere a afişajului şi funcţiilor către tot instrumentarul de bord al şoferilor. Astăzi, Apple a anunţat lansarea acestui nou sistem, numit CarPlay Ultra, iar primul producător care îl înglobează e Aston Martin.
De ce Aston Martin? Pentru producătorul britanic, această lansare e una de prestigiu enorm. Dar adevărul e că şi Apple avea nevoie de un producător de volum mai mic, care să dea şansa unor testări în viaţa reală pe un număr mai restrâns de maşini, ceea ce ar permite corecţii înainte de extinderea acestui sistem pe milioane de automobile.
Noul CarPlay Ultra va fi disponibil din start doar în SUA şi Canada, pe toate modelele vândute în showroom-uri, dar va fi extins şi către modelele deja cumpărate, care au ultima generaţie de sistem multimedia Aston Martin. Cei de la Apple anunţă că lista producătorilor şi mărcilor care vor adopta acesta sistem e foarte mare, iar următoarele mărci or fi Hyundai, Kia şi Genesis.
Apple CarPlay Ultra nu va aduce o diferenţă vizibilă la prima vedere pe ecranul multimedia. În schimb ecranul cadranelor de bord va fi total diferit faţă de cel standard al producătorului, fiind înlocuit cu designul unificat CarPlay. Exact cum sistemul CarPlay e afişat pe întreg ecranul multimedia, acoperind aplicaţiile standard ale maşinii, la fel o va face noul sistem cu afişajele din faţa volanului, care vor lua acum un design standardizat, cu aceeaşi localizare a vitezei, turaţiilor, informaţiei despre autonomie sau alte date despre maşină.
Producătorii auto îşi pot ajusta culorile şi mici elemente de design, dar elementele de bază vor rămâne unificate, pentru a păstra senzaţia de recunoaştere imediat în folosirea acestui sistem, când se va trece de la o maşină la alta.
Şi şoferii vor putea să-şi personalizeze afişajul şi chiar să includă mai multe informaţii de pe telefonul propriu, care ar fi afişate acolo. O mică problemă ar putea fi şi faptul că multe maşini afişează acolo mulţi alţi parametri avansaţi despre starea maşinii sau despre sistemele de siguranţă, iar asta înseamnă că telefonul va trebui să primească toate aceste informaţii de la maşină, pentru a le integra în designul CarPlay şi a le genera afişajul final pe cadranele de bord.
În acest context, e curios şi dacă viteza afişată va fi cea sesizată de maşină, sau cea sesizată a telefonului. Din motive de siguranţă, suntem convinşi că va fi vorba de viteza maşinii, pentru a funcţiona şi în tunele sau orice alt context.
Apple spune că şoferii vot putea alege între mai multe designul pregătite pentru fiecare producător, şi probabil şi includerea regimurilor diferite de condus, precum Sport sau Spot Plus, ar putea schimba afişajele.
Cei de la Top Gear au şi avut ocazia de a testa pe viu noul sistem Car Play Ultra pe un model Aston Martin. Aceştia menţionează din start că pentru ca noul sistem să funcţioneze, e nevoie de iPhone 12 sau un model ulterior, şi un sistem operare de la iOS 18.5 în sus. Conexiunea se realizează doar wireless.
Aceştia demonstrează pe viu interacţiunea cu această interfaţă, care e una tipică Apple, intuitivă şi relativ simplă în design.
Pe ecranul multimedia, pot apărea acum afişaje de dirijare a funcţiilor maşinii, precum climatizarea, ele fiind integrate în CarPlay Ultra.
Dar marea întrebare este cum se va simţi totul în exploatare, pe termen lung. Probabil, la uzanţa şi uşurinţă, totul va fi un mare plus, mai ales că aceste elemente de design se vor putea îmbunătăţi, iar acest sistem le rezolvă problemele producătorilor care nu stau prea bine la propriul design.
Dar, inevitabil, acest sistem va duce şi la o anumită pierdere în caracterul fiecărui model şi al acestor mărci. Cumva toate maşinile riscă să se simtă foarte similar între ele şi să-şi piardă personalitatea. Nu în zadar şi şeful Mercedes a declarat că ideea ca o companie terţă să preia toate ecranele maşinilor sale i se pare prea intrusivă. Rămâne de văzut, deci, cum va fi recepţionat acest sistem de şoferi şi de producătorii auto.