(VIDEO) Un olandez care a parcurs peste 450.000 km cu o Toyota Yaris a demonstrat că şi maşinile ultra compacte şi accesibile pot fi fiabile

Atunci când se vorbeşte de maşini care au ajuns la cifre mari de parcurs, modelele protagoniste sunt de obicei cele ce sunt mai potrivite pentru călătorii mai lungi sau pentru a fi folosite intens în munca de zi cu zi, pentru că asta explică de cele mai multe ori parcursul mare. Dar un olandez a demonstrat de curând că şi maşinile accesibile şi ultra compacte, considerate de obicei de oraş, pot ajunge la cifre mari de parcurs. El a atins 454.408 km cu o Toyota Yaris şi a adus-o de curând la o inspecţie din partea unui mecanic profesionist al olandezilor de la AutoWeek.

Totuşi, în acest caz maşina n-a făcut cei 454 mii km într-un timp foarte scurt. E un Yaris din 1999, ceea ce înseamnă că i-a adunat în aproape 26 de ani, cu un ritm absolut normal de circa 17.400 km parcurşi pe an.

Şi se pare că în acest caz maşina a rezistat nu datorită unei griji impecabile, ci în pofida timpului care i-a lăsat amprente nemiloase şi mentenanţei mai superficiale.

Maşina are găuri de rugină chiar pe caroserie, vizibile cu ochiul liber, fără a mai căuta altele dedesubt. Şi are şi îndoituri de la mici tamponări, pe care nu le-a mai reparat nimeni.

Totuşi, la nivel mecanic, din primele senzaţii de condus, maşina pare să aibă toate elementele esenţiale într-o stare funcţionare, fără nimic care să dea semne de îngrijorare. Doar o dezechilibrare a unei roţi faţă generează o vibraţie în volan la peste 110 km/h.

Proprietarul maşinii, Rene, spune că maşina n-a avut niciodată defecţiuni serioase, cu excepţia alternatorului. În rest, doar componente ce trec printr-o uzură firească, precum suspensia sau eşapamentul.

În rest, motorul e original, cutia e originală, ba chiar şi ambreiajul e cel autentic. Şi proprietarul spune că a călătorit mult cu ea la distanţe lungi în interiorul ţării. Cam câte 75 km într-o direcţie şi 75 km înapoi în fiecare zi, preponderent pe autostrăzi.

Mecanicul spune că motorul a rezistat în stare bună, fiind unul în 4 cilindri, relativ simplu în construcţie, „aşa cum azi nu se mai prea fac”. Tot el se întreabă dacă multe maşini compacte produse azi ar rezista cu motoarele lor fără probleme 450.000 km.

Rugina afectat zona inferioară a caroseriei, e unde se desprind bucăţi dacă sunt apăsate un pic. Şi farurile au ajuns să fie aproape mate din cauza timpului.

De asemenea şi radiatoarele maşinii erau uzate, lamelele fiind deja îndoite de la factorii externi. Deci, în mod normal, ar trebui schimbate şi aceste radiatoare.

Dar, n-au fost găsite scurgeri de ulei la motor sau cutie şi nici probleme majore la suspensie. Deci, în general, această micuţă Toyota a rezistat exemplar unui număr atât de mare de kilometri.

Vezi totul în video-ul de mai jos. Poţi include subtitre cu traduceri automatizate în limba dorită din comenzile player-ului.