Nava Morning Midas, cu 3.000 maşini chinezeşti la bord, 800 dintre care sunt electrice, a luat foc în Oceanul Pacific

Nava Morning Midas, cu 3.000 de automobile chinezeşti, 800 dintre care sunt electrice, a luat foc astă noapte în largul Oceanului Pacific, la circa 1.900 km de portul Anchorage din Alaska şi la circa 500 km de insula insula Adak. Conform informaţiilor preliminare, publicate de operatorul navei, Zodiac Maritime, focul s-ar fi declanşat la unul din nivelurile în care erau localizate maşinile electrice, iar echipajul a încercat iniţial să stingă focul cu forţele proprii, dar nu a reuşit.

Echipajul, format din 22 de oameni, a aplicat imediat planul de urgenţă şi a încercat să folosească sistemul anti incendiu al navei, însă focul nu a putut fi localizat şi înăbuşit. Echipajul a anunţat paza de coastă a SUA, şi a fost ajutat de o navă comercială care naviga în apropiere pentru a se evacua la bordul acelei nave. Toţi marinarii de pe Morning Midas au ajuns nevătămaţi la bordul celelalte nave.

Iar asta înseamnă că nava Morning Midas a fost deocamdată abandonată să ardă în largul Oceanului Pacific.

Între timp, autorităţile au detaşat un remorcher şi unităţi specializate care să lupte cu incendiul, însă, întrucât distanţa unde se află nava e mare faţă de ţărm, sunt puţine şanse să se mai poată salva ceva de la bordul navei.

Nava e construită în anul 2006 şi se deplasa din portul Yantai din China spre portul Lazaro Cardenas din Mexic. Nava se apropiase la 500 km de insula Adak deoarece, ca şi în cazul avioanelor, cea mai scurtă rută geometrică pe mapamond dintre cele două puncte din China către Mexic nu e o linie cât mai directă pe o hartă plană, care să însemne navigarea mai aproape de ecuator, ci o rută cu un arc nordic, care e mai scurtă în distanţă.

Bineînţeles, a trebui să existe o anchetă oficială care să stipuleze dacă acest incendiu a pornit de la o maşină electrică sau nu, deocamdată singurul indiciu fiind declaraţia operatorului navei. Dar e la fel de cert că sistemele de incendiu n-au făcut faţă şi incendiul s-a răspândit rapid printre cele 800 de maşini electrice aflate la bord.

Acum va urma o operaţiune lungă de încercare de a stinge incendiului sau, dară acest fapt nu va fi posibil, de remorcare a navei arzând şi monitorizare a ei. În anul 2022 în Oceanul Atlantic a luat foc nava Felicity Ace cu 4.000 automobile la bord, multe dintre care au fost electrice. Incendiul nu a putut fi stins şi a afectat structura navei în cele din urmă, nava scufundându-se cu toate maşinile la bord, provocând daune ecologice imense.

Foto: Nava Felicity Ace

Ulterior, în iulie 2023 a luat foc o altă navă, Fremantle Highway, aproape de coasta nordică a Europei. Atunci nava a fost remorcată încă arzând spre un loc special de pe ţărm şi în acest fel a fost evitată scufundarea ei.

Nava Fremantle Highway

Aparent, după asta industria maritimă a sporit măsurile de siguranţă anti incendiară pentru transportarea maşinilor electrice, echipând navele cu dispozitive mai avansare şi antrenând echipajele pentru acţiunile corecte. Incendiul de acum, va ridica în mod sigur noi semnale de alarmă despre siguranţa transportării maşinilor electrice pe mare. Vom reveni cu actualizări ulterioare despre acest incendiu. La ora redactării acestui articol incendiul e încă în toi.