Un norvegian a descoperit cu stupoare că folia de protecţie, aplicată pe maşina sa timp de 6 ani, i-a distrus de fapt vopseaua dedesubt

Mulţi proprietari, mai ales ai unor maşini mai noi sau mai scumpe, aplică uneori folii de protecţie pe caroseria maşinii, fie cu scopul de a proteja stratul original de mediul ambiant, fie de a-i reda o altă nuanţă sau textură maşinii. Tipurile de peliculă pot fi foarte diferite, de la PPF până la un soi de vinil cu adeziv acrilic pe bază de solvent. Ei bine, un norvegian a descoperit că după ce a exploatat timp de 6 ani maşina sa cu o asemenea folie, ea i-a distrus de fapt vopseaua dedesubt, în loc să i-o protejeze, iar acum trebuie să vopsească toată maşina, scrie publicaţia norvegiană motor.no.

Norvegianul, pe nume Raymond Holmvik, şi-a cumpărat acum 6 ani un Volvo XC90 gri, pe care a decis să-l acopere cu o peliculă de culoare verde, în stil militar, cu acoperiş negru. S-a gândit că aşa îşi va proteja vopseaua originală, plus că i se părea că maşina va arăta bine, mai ales că avea şi un kit aerodinamic suplimentar.

În această vară, Raymond şi-a cumpărat o altă maşină nouă, iar pe asta a agrea să i-o vândă fratelui său. Pelicula începuse a devenit mai palidă, aşa că proprietarul se gândise că o va scoate, şi-i va preda fratelui său maşina cu luciul original, din fabrică a caroseriei.

Când a scos pelicula, însă, a descoperit o mulţime de puncte negre pe suprafaţa vopselei. Părţi mari de caroserie şi-au pierdut cu totul intensitatea culorii şi s-au decolorat, în special cele acoperite cu plastic, precum partea de sus a hayon-ului, care se aliniază cu acoperişul.

Desigur, şi barele de protecţie din plastic au avut de suferit din acelaşi simptom, iar piese precum hayonul şi capota se văd de la o poştă cu aceste pete. Proprietarul a fost consternat. Un service i-a dat o estimare de 51.000 coroane, dau 4.300 euro, pentru a-i revopsi maşina sau a-i polisa unele piese. Dar toate piele de caroserie trebuie fie revopsite, fie prelucrate profund şi date cu lac. În mod ideal, însă, toată vopseaua actuală ar trebui roasă, toată caroseria sablată şi revopsită, ceea ce ar costa mult mai mult.

Raymond spune că a plătit 35.000 coroane, acum 6 ani, adică vreo 3.000 euro, ca să-şi acopere maşina cu peliculă. Se gândea că va fi o investiţie justificată, care-i va păstrat caroseria intactă, dar acum mai mare de plătit încă minim 4.300 euro pentru a repara ceea ce el credea că protejează.

Norvegianul spune că a contactat atelierul care i-a făcut lucrarea şi cei de acolo au fost cooperanţi şi au încercat să ia legătura cu producătorul peliculei, 3M. Dar producătorul şi-a negat orice responsabilitate, spunând că problema e în vopseaua Volvo, care e prea fragilă şi ar avea ea o problemă de calitate, nu pelicula lor.

Un alt expert care a examinat maşina spune că vopseaua a avut de suferit din cauza temperaturii mari create sub stratul de peliculă, când acesta stătea expus la soare. Acesta spune că a văzut în experienţa sa maşini şi de 9 ani vechime, cu peliculă aplicată pe ele în tot acest răstimp, iar la demontarea peliculei, vopseaua era perfectă. Dar spune că şi el are impresia că la maşinile mai noi vopseaua e mai puţin calitativă şi rezistă mai slab la temperaturi extreme.

Un alt mecanic de service spune că a mai întâlnit şi alte maşini şi problema apare doar acolo unde e aplicată pelicula, de parcă s-ar produce o reacţie chimică sub ea. Suprafeţele de plastic vopsit par cele mai vulnerabile, spune acesta.

De asemenea, el menţionează că a întâlnit problema doar la maşinile cu peliculă colorată, pe bază de vinil, nu la cele cu peliculă transparentă PPF.

După ce a ieşit la iveală această situaţie în Norvegia, cei de la 3M au declarat că vor investiga cazul şi vor decide dacă pot acoperi costurile de reparaţie în baza garanţiei lor, dar trebuie să vadă dacă pelicula lor a fost aplicată corect şi întreţinută corect.

Volvo a ales să nu comenteze deloc situaţia, menţionând că nu cunoaşte detalii despre daunele suferite de maşină şi cauzele acestora. Bineînţeles, Volvo nu a admis că vopseaua maşinilor sale ar putea avea vreo problemă de calitate.

Raymond spune-i pare rău că înainte de a demonta pelicula de pe maşina veche a reuşit să cheltuie alte 40.000 coroane pe acoperirea cu peliculă şi a maşinii sale noi, pe care a cumpărat-o de curând. Acum, spune că va plăti demontarea peliculei, pentru a nu ajunge la o daună similară şi cu această maşină în timp.